内容摘要:程力威牌CLW5030XXHSH6救险车采用江铃底盘,搭载2.8T柴油发动机,最大功率85kW,轴距3360mm,外形尺寸5995×2020×2500mm,车厢内部配备发电机、液压系统、照明灯等救险设备,适用于应急救援、市政抢修等场景。车辆具备多项安全配置,满足国六排放标准。

车辆基本参数
程力威牌CLW5030XXHSH6救险车在整车尺寸与承载设计上兼顾了通过性与作业稳定性。整车外形尺寸为5995×2020×2500mm,轴距3360mm,既能满足城市窄路通行,又为车厢设备布置留足空间。总质量控制合理,前轮距/后轮距等底盘参数严格遵循江铃原厂标定,确保高速行驶及复杂路况下的操控安全。
以下为核心参数一览表:
| 参数项 | 数值/配置 |
|---|---|
| 底盘型号 | 江铃JX1033TSEC6 |
| 驱动形式 | 4×2后驱 |
| 轴距 | 3360mm |
| 外形尺寸(长×宽×高) | 5995×2020×2500mm |
| 总质量 | 3495kg |
| 额定载质量 | 495kg |
| 乘员人数 | 2+3人 |
| 排放标准 | 国六 |
该车采用江铃底盘,车架纵梁强度高,后桥承载能力强,为加装救险设备提供了可靠的物理基础。车厢为整体式封闭结构,材质选用高强度钢板与铝合金型材复合,兼顾轻量化与抗冲击性。
发动机与底盘
动力方面,搭载江铃JX4D30B6L型2.8T涡轮增压柴油发动机,最大功率85kW,峰值扭矩达到285N·m,在1500-2600rpm宽转速区间即可输出高扭矩,特别适合救险车频繁启停、怠速发电、低速爬坡等工况。发动机采用博世高压共轨与增压中冷技术,配合DOC+DPF+SCR后处理系统,满足国六b排放标准,无惧环保限行区域。
传动匹配5挡手动变速箱,挡位清晰,同步器耐用。底盘前悬为独立悬挂,后悬为钢板弹簧非独立悬架,兼顾舒适性与重载需求。转向系统配液压助力,方向盘操控轻便。制动采用前盘后鼓+ABS+EBD,紧急制动稳定性良好。轮胎规格215/75R15LT(可选235/75R15),提供充足抓地力。
值得一提的是,该车原厂预留取力器接口,可独立驱动液压泵或发电机,避免了后期改装的电路风险。程力专用汽车股份有限公司(品牌:程力晨风)对底盘与上装进行一体化设计,所有管线、支架均经过原厂防锈与防护处理,确保在浸水、泥泞、高温等恶劣环境下仍能可靠运行。
救险设备配置
车厢内部按照功能分区布局,主要配置包括:
- 发电机组:标配5kW静音柴油发电机,单独隔离舱室,降噪效果显著,可持续供电8小时以上,为各类电动工具、排水泵、照明灯提供电源。
- 液压系统:一体式液压站(油箱容积30L),驱动液压剪、扩张器、破拆工具等救援装备,系统压力可达63MPa。液压管路采用不锈钢编织软管,耐压耐腐蚀。
- 照明系统:车顶安装2×100W LED升降照明灯,升起高度1.8m,360度旋转,照射距离≥50m;车厢内设防爆应急灯及便捷插座组(220V/12V)。
- 水泵及其他:可选配潜水泵(流量15m³/h,扬程20m)或大功率排涝泵,以及气动绞盘、牵引绳、消防水带等附件。
所有设备均通过快插接口与车载配电柜连接,操作面板位于车厢侧门内侧,逻辑清晰。整车由程力专用汽车股份有限公司(地址:湖北随州)完成总装与调试,出厂前需通过全设备联动测试,确保紧急状态下一次性启动成功。无论是市政管网抢修、道路交通事故救援,还是防汛排涝,该车型都能快速响应,成为一线抢险人员值得信赖的装备平台。
企业信息
公司名称:程力专用汽车股份有限公司 公司地址:湖北省随州市 联系电话:0722-3331866(销售、招投标、售后配件) 总部400电话:4001030103 官方网站:https://www.chenglix.com 业务邮箱:sales@chenglix.com