内容摘要：CLW5035ZXXK6车厢可卸式垃圾车底盘参数汇总：东风小霸王系列，轴距2600mm，发动机全柴4A2-68C50，功率50kW，扭矩170N·m，变速箱5挡手动，前悬1400mm，后悬1500mm，总质量3150kg，整备质量1520kg，允许最大载质量1500kg。底盘设计兼顾承载与通过性，适用于城镇垃圾收集任务。
底盘基本参数
CLW5035ZXXK6车厢可卸式垃圾车基于东风小霸王系列底盘开发，轴距为2600mm，这一尺寸在城镇狭窄街道中兼顾了转弯灵活性与货箱匹配度。前悬1400mm、后悬1500mm，配合车身紧凑布局，可轻松进出老旧小区、农贸市场等垃圾收集点。该底盘采用直通纵梁结构，主梁截面尺寸优化至120mm×50mm×5mm，局部加强处理，满足勾臂系统反复举升的应力需求。驱动形式为4×2后轮驱动，标配7.00R16LT 8PR层级钢丝胎，胎面耐磨且承载稳定。制动系统为液压鼓式，带真空助力，脚感线性，满载制动距离控制在8米内。底盘预留标准取力器接口，可直连液压泵，便于上装勾臂机构安装。该底盘整备质量仅1520kg，为后续装载预留充足空间，符合城镇轻量环卫作业的短途高频特性。
动力系统参数
动力单元搭载全柴4A2-68C50直列四缸柴油机，排量2.27L，额定功率50kW（约68马力），在2000rpm时输出峰值扭矩170N·m。发动机采用博世高压共轨电喷系统，配合废气再循环（EGR）+氧化催化器（DOC）后处理方案，满足国五排放标准（部分区域可切换国六适配）。燃烧室优化后最低燃油消耗率降至215g/kWh，实际作业油耗约8.2L/100km，相比同类机型节油6%。匹配5挡手动变速箱，一挡速比5.594，直接挡为4挡，超速挡速比0.795，低速蠕行时动力平顺，无抖动顿挫。离合器采用单片干式膜片弹簧，直径240mm，压紧力充足，接合柔和。传动轴为双万向节结构，中间支撑轴承座可有效缓冲振动，可靠性经过3000小时台架验证。发动机怠速可稳定在750±50rpm，冬季冷启动加装电预热塞，-15℃环境下可正常点火。
承载与悬挂参数
底盘总质量3150kg，其中前桥承载1200kg，后桥承载1950kg，前桥为工字梁，后桥为冲焊桥壳，主减速比5.833，承载能力富余10%-15%。允许最大载质量1500kg，可配合1.5-2.5方厢体使用，日常装载率控制在85%以内可延长部件寿命。悬挂系统前为钢板弹簧非独立悬架，片数3片，主簧厚度10mm，副簧附加刚度降低空载弹跳；后为纵置钢板弹簧非独立悬架，片数4+2片，主副簧组合设计，满载时刚度递增，抑制侧倾。减振器采用双向作用筒式，匹配优化后的阻尼阀系数，空载回弹抑制率提升20%。车架尾部预留专用支架安装孔，便于勾臂后部油缸铰接。此外，底盘左后方设计有液压油箱支架、右后方电量接线盒，布局紧凑规范。在极限装载测试中，该底盘在3%坡度上可正常起步，未出现传动异响或后桥移位，验证了承载系统的结构稳定性。
| 参数项目 | 数值 | 单位 |
|---|---|---|
| 轴距 | 2600 | mm |
| 发动机功率 | 50 | kW |
| 最大扭矩 | 170 | N·m |
| 总质量 | 3150 | kg |
| 整备质量 | 1520 | kg |
| 允许最大载质量 | 1500 | kg |
| 变速箱挡位 | 5 | 挡手动 |
| 轮胎规格 | 7.00R16LT | 8PR |
| 前悬/后悬 | 1400⁄1500 | mm |
作为专业环卫装备供应商，程力专用汽车股份有限公司（品牌“程力晨风”）对该底盘进行了系统性匹配验证，提供底盘公告、上装图纸及售后服务。如需获取CLW5035ZXXK6底盘详细配置清单或询价，可访问官网 https://www.chenglix.com 或致电客服4001030103、0722-3331866、15335772277获取技术支持。底盘现车库存以实际排产为准，交付周期约15-20个工作日。该底盘适合环卫公司、物业清运、乡镇中转站等场景，是城镇垃圾收运体系中经济实用的基础平台。
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