内容摘要：程力威牌CLW5045ZXXASK车厢可卸式垃圾车采用长安SC1040底盘，轴距2800mm，搭载全柴4A2-88C50柴油发动机，最大功率65kW，额定载质量1495kg，垃圾箱容积4立方米，装卸循环时间≤45s，适用于城市社区生活垃圾收集转运。车辆标配钩臂式装卸机构，操作简便高效。
程力威牌CLW5045ZXXASK车厢可卸式垃圾车（又称勾臂式垃圾车）是针对城市社区、街道及乡镇生活垃圾收集转运场景设计的专用车型。本文从技术参数、底盘动力及上装性能三个维度进行详细拆解，帮助采购人员快速掌握该车型的核心指标。
主要技术参数
| 项目 | 参数值 |
|---|---|
| 底盘型号 | 长安SC1040 |
| 轴距 | 2800mm |
| 发动机型号 | 全柴4A2-88C50柴油发动机 |
| 最大功率 | 65kW（约88马力） |
| 排放标准 | 国五 |
| 额定载质量 | 1495kg |
| 垃圾箱容积 | 4m³ |
| 装卸循环时间 | ≤45s |
| 整备质量 | 2870kg |
| 最大总质量 | 4495kg |
| 轮胎规格 | 6.50R16LT 10PR |
| 驾驶室准乘人数 | 2人 |
该车型额定载质量1495kg，垃圾箱容积4立方米，单次装卸循环仅需≤45秒，可显著提升社区垃圾收运效率。底盘轴距2800mm，转弯半径小，尤其适合狭窄街道作业。
底盘与动力系统
底盘采用长安SC1040系列，是轻卡领域成熟平台，承载能力强，维修便利。动力方面搭载全柴4A2-88C50柴油发动机，排量2.27L，最大功率65kW（88马力），峰值扭矩240N·m。该发动机采用博世高压共轨技术，配合EGR+DOC+DPF后处理系统，满足国五排放标准。燃油经济性出色，百公里综合油耗约8.5L，有效降低运营成本。传动系统匹配5挡手动变速箱，后桥速比4.875，兼顾起步扭矩与高速行驶经济性。底盘配备前盘后鼓制动器，带有ABS防抱死系统，满足安全法规要求。轮胎选用6.50R16LT规格，承载能力足够应对满载垃圾工况。整车由程力汽车集团股份有限公司在随州生产基地完成上装改装，底盘公告与整车公告齐全，可正常上牌。
上装与工作性能
上装部分采用钩臂式装卸机构，这是车厢可卸式垃圾车的核心工作部件。该系统由液压油缸、伸缩臂、锁紧机构及操控阀组成，通过驾驶室内电控手柄或手动液压阀控制。工作流程：收箱时，液压油缸推动钩臂伸出，钩住垃圾箱前端的挂钩，然后回缩将垃圾箱拉至副车架上并自动锁紧；卸箱时，解锁后液压油缸推出垃圾箱完成倾倒。全程动作平稳，噪音低。关键性能参数：装卸循环时间≤45秒，单次作业时间短，可适配多个垃圾箱进行“一车多箱”轮换作业。垃圾箱容积4立方米，箱体采用Q235B优质碳钢制造，底板厚度4mm，边板厚度3mm，内部焊接加强筋，防腐涂装处理，使用寿命长。箱体后门装有密封橡胶条，防止运输过程中污水滴漏。整车配备夜间作业照明灯及安全警示标志，满足城市环保作业要求。该车操作简便，驾驶员经过简单培训即可上手，无需额外配辅助人员，显著降低人力成本。程力汽车集团股份有限公司可为用户提供整车及垃圾箱定制服务，包括箱体尺寸、颜色、自卸功能等深度改装。
如需进一步了解产品配置或获取最新报价，可访问程力官网：https://www.chenglix.com。该车型现货供应情况以实际库存与排产为准。
企业信息
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