内容摘要：程力威牌CLW5047XJHNJ6救护车底盘配置源自依维柯欧胜系列，搭载2.8T柴油机，最大输出110kW。底盘采用非承载式车身，前独立悬架减少震动，后钢板弹簧适合重载，该底盘在救护车改装中表现稳定，医疗舱布局合理。
底盘来源
程力威牌CLW5047XJHNJ6救护车的底盘直接源自南京依维柯欧胜系列，这是国内轻型商用车中技术成熟度较高的平台。依维柯欧胜系列采用非承载式车身结构，具备高强度车架纵梁，能够为救护车改装提供坚固的基础。程力专用汽车股份有限公司在选用该底盘时，重点考量了其承载能力与改装适配性，确保医疗舱设备布局与乘员安全达优。
发动机
该底盘搭载2.8T柴油涡轮增压发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩约350N·m。动力参数在同级救护车底盘处于主流水平，配合6挡手动或自动变速箱，可满足城市与城际转运需求。发动机采用高压共轨技术，排放标准符合国六B要求，兼顾动力与燃油经济性。在满载医疗设备后的起步、爬坡表现稳定，实际道路测试中百公里油耗约12升。
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 发动机排量 | 2.8L（涡轮增压柴油） |
| 最大功率 | 110kW |
| 最大扭矩 | 350N·m |
| 变速箱 | 6挡手动 / 自动（选配） |
| 排放标准 | 国六B |
悬架与车架
悬架结构采用前独立悬架（双叉臂式）与后钢板弹簧非独立悬架的组合。前独立悬架有效过滤路面细小震动，提升驾驶员长途驾驶的舒适性；后钢板弹簧则保证重载状态下车架稳定，适合承载医疗舱最高达1.5吨的设备与人员。车架采用整体式梯形结构，纵梁截面尺寸合理，预留了大量改装孔位和管线通道，方便程力晨风工程师进行医疗舱内部布局设计。整套底盘在侧倾控制和制动性能上表现均衡，为后续救护车功能集成提供可靠基础。
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企业信息
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