内容摘要：程力威牌CLW5091ZXXBSK车厢可卸式垃圾车配备玉柴140马力发动机，轴距3308mm，额定载质量4500kg，垃圾箱容积8m³。该车采用拉臂式装卸机构，操作简便，适用于城市社区、工厂等场所的垃圾收集转运。整车排放达国六标准，节能环保。
产品概述
程力威牌CLW5091ZXXBSK车厢可卸式垃圾车是程力专用汽车股份有限公司（品牌程力晨风）针对城市环卫和工业垃圾转运场景开发的高效装备。该车以“一车多箱”为核心设计理念，通过拉臂式装卸机构实现垃圾箱的快速分离与更换，显著提升垃圾收集转运效率。整车搭载玉柴140马力柴油发动机，匹配3308mm轴距的东风多利卡底盘，额定载质量达4500kg，垃圾箱有效容积8m³，可满足社区垃圾中转站、工厂车间、物业小区等场所的日常作业需求。排放标准严格遵循国六法规，兼顾动力与经济性，是当前环卫车辆升级的主流选择。
底盘配置
该车采用东风多利卡系列二类底盘，其优势在于承载能力强、可靠性高且维修便利。底盘核心参数如下表所示，用户可直观对比关键指标。
| 项目 | 参数/配置 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 东风多利卡 |
| 发动机型号 | 玉柴YCY24140-60（140马力） |
| 排量 | 2.36L |
| 最大扭矩 | 400N·m |
| 轴距 | 3308mm |
| 轮胎规格 | 7.50R16LT 14PR |
| 变速箱 | 手动5挡/6挡（可选） |
| 排放标准 | 国六 |
| 驱动形式 | 4×2 |
| 最高车速 | 110km/h |
| 制动系统 | 气刹+ABS |
底盘采用前桥2.5吨、后桥5吨的承载配置，板簧片数为8/10+7，适应垃圾车频繁启停和重载工况。驾驶室为单排可翻转结构，视野开阔，标配冷暖空调和电动门窗，提升操作舒适性。
上装系统与作业流程
上装部分是该车型的技术核心，采用拉臂式自装卸机构，由液压系统、拉臂钩、锁紧装置和副车架组成。整套系统由程力专用汽车股份有限公司自主设计，关键液压件采用行业知名品牌，工作压力为16MPa。作业流程如下：
- 卸箱作业：车辆接近空箱后，操作员在驾驶室内通过气动阀控制拉臂钩放下，液压油缸驱动拉臂旋转至箱体前部挂钩位置，钩住箱体后，拉臂回缩将箱体拉到副车架上，落锁固定。
- 装箱作业：卸下满载箱体时，先解锁锁紧装置，拉臂前推使箱体自然滑落至地面，车辆即可驶离。
- 交换时间：单次箱体装卸循环不超过3分钟，大幅缩短等待时间，提升每日作业趟次。
该车配备8m³标准垃圾箱，箱体采用Q345B高强度钢板焊接，内壁光滑防腐蚀，后门密封条采用三元乙丙橡胶，确保运输过程无滴漏。额定载质量4500kg对应满箱垃圾密度约0.56t/m³，符合常见生活垃圾的密度范围。液压系统设有安全阀和应急手动泵，即使发动机故障也可完成箱体分离。
关键参数汇总
| 项目 | 数值 |
|---|---|
| 额定载质量 | 4500kg |
| 垃圾箱容积 | 8m³ |
| 箱体交换时间 | ≤3分钟 |
| 液压系统工作压力 | 16MPa |
| 自卸角度 | 45°（箱体举升角度） |
| 整车外形尺寸 | 5950×2150×2450mm |
| 总质量 | 9100kg |
程力晨风品牌始终专注环卫专用车制造，该车型提供全国联保服务，用户可在程力专用汽车股份有限公司（湖北省随州市曾都区程力汽车工业园）进行售后咨询。如需了解现车库存与交付周期，请以实际排产为准，建议通过官方渠道获取最新报价。
该车凭借成熟的底盘匹配和高效的上装系统，在同类产品中展现出优异的性价比，尤其适合需要多点位循环收集的环卫作业场景。
企业信息
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