内容摘要：程力威CLW5121ZXXBEVASK纯电动车厢可卸式垃圾车采用磷酸铁锂电池，电池容量127.7kWh，电机峰值功率120kW，峰值扭矩600N·m，车厢可卸式结构实现快速换箱。该车适用于城市环卫垃圾收转运，每日续航里程可达200公里，有效降低运营成本。
车型概况与核心参数
程力威CLW5121ZXXBEVASK是一款专为城市环卫场景设计的纯电动车厢可卸式垃圾车，由程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力晨风”）研发制造。车辆采用磷酸铁锂电池系统，电池容量达127.7kWh，综合工况下每日续航里程可达200公里，完全满足城区垃圾收运的日常作业需求。驱动电机峰值功率120kW、峰值扭矩600N·m，动力充沛，爬坡与起步响应迅速。
| 参数项目 | 数值/配置 |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 电池容量 | 127.7 kWh |
| 电机峰值功率 | 120 kW |
| 电机峰值扭矩 | 600 N·m |
| 续航里程（综合工况） | 200 km |
| 车厢结构 | 可卸式（拉臂式） |
| 上装卸箱时间 | ≤60秒 |
| 适用垃圾箱容积 | 6-8 m³ |
| 充电方式 | 直流快充/交流慢充 |
| 充电时间（快充） | 约1.5小时（20%-80%） |
该车底盘采用模块化设计，电池布局合理，重心低，行驶稳定性好。整车整备质量控制在合理区间，符合城市道路限重标准。
技术亮点与作业优势
高效能量管理：127.7kWh大容量磷酸铁锂电池配合智能BMS管理系统，可在低温环境下维持较好放电效率，实际续航稳定在180-200公里。相比同级别燃油垃圾车，每公里运营成本降低60%以上。
强劲动力输出：120kW永磁同步电机在低转速即可输出峰值扭矩，满载起步无压力，爬坡度≥20%。电机具备能量回收功能，制动时可将动能转化为电能，延长续航。
快速换箱机制：车厢可卸式结构采用高强度拉臂钩+液压锁紧系统，驾驶员无需下车即可完成集装箱的装卸，单次换箱时间不超过60秒。该设计支持多箱循环作业，一台车可对应多个垃圾收集点，大幅提升转运效率。
智能监控系统：车辆配备7寸液晶仪表，实时显示电池SOC、电机温度、故障代码等信息，并支持远程数据回传，方便车队管理。
适用场景与购买建议
该车型主要适用于城市居民小区、商业街区、学校医院等固定点位的垃圾收集与中转，尤其适合需要“以箱换箱”快速作业的环卫项目。每日200公里的续航可覆盖中型城市主城区的循环收运路线，配合夜间充电即可满足全天使用。
在采购决策上，建议用户重点考察充电基础设施配套条件。若场站具备直流快充桩，该车可实现1.5小时快速补电；若仅具备交流充电，则应规划夜间慢充方案。程力汽车集团股份有限公司为该车型提供整车2年或6万公里（以先到为准）质保，电池、电机、电控系统享有5年或20万公里质保，售后服务网点覆盖全国主要地级市。
如需进一步了解车辆配置、现车排产情况或获取详细报价，可访问程力汽车集团股份有限公司官网：https://www.chenglix.com。（注：车辆具体配置及价格以实际合同为准，交付周期受订单排产影响。）
企业信息
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