内容摘要：CLW5121ZXXCDP车厢可卸式垃圾车配备东风多利卡底盘，轴距3800mm，玉柴165马力发动机，拉臂钩系统载重10吨，箱体容积10立方米。整车经过轻量化设计，降低油耗，适用于各类垃圾转运场景。
CLW5121ZXXCDP车厢可卸式垃圾车是由程力专用汽车股份有限公司（品牌简称“程力晨风”）基于东风多利卡底盘精心打造的一款高效转运装备。整车搭载玉柴165马力发动机，轴距3800mm，拉臂钩额定载重10吨，匹配10立方米标准垃圾箱，在轻量化设计和低油耗表现上尤为突出。以下从底盘、上装及整车性能三个维度展开详细参数解析。
底盘参数
底盘采用东风多利卡系列，承载能力扎实，适合城市及乡镇环卫作业工况。核心底盘参数如下表所示：
| 参数项目 | 规格/数值 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风多利卡 |
| 轴距 | 3800mm |
| 发动机型号 | 玉柴YC4S165-50 |
| 最大功率 | 121kW（165马力） |
| 排放标准 | 国五（可升级国六） |
| 变速箱 | 法士特6挡手动 |
| 轮胎规格 | 9.00R20钢丝胎 |
| 驱动形式 | 4×2后双桥 |
| 制动系统 | 气制动带ABS |
底盘轴距3800mm保证了车辆在狭小街区转弯灵活；玉柴165马力发动机扭矩大、油耗经济，搭配法士特变速箱换挡平顺，整体动力链成熟可靠。程力专用汽车股份有限公司在底盘选型时充分考虑了垃圾转运的频繁启停工况，整车底盘经过优化承载设计，后桥速比合理，上坡起步有力。
上装参数
上装部分采用程力晨风自主研发的拉臂钩系统，具备自卸、自装功能，额定载重10吨，可快速切换不同容积的垃圾箱。核心上装参数如下：
| 参数项目 | 规格/数值 |
|---|---|
| 拉臂钩类型 | 伸缩式/摆臂式 |
| 额定载重 | 10000kg（10吨） |
| 适用箱体容积 | 10立方米标准箱 |
| 钩心高度 | 1500mm |
| 举升角度 | 45° |
| 液压系统压力 | 16MPa |
| 液压油泵 | CB-L齿轮泵 |
| 控制方式 | 电控+手动应急 |
拉臂钩采用高强度钢板焊接，关键销轴经热处理强化，使用寿命长。液压系统配备双作用油缸，提升平稳，箱体锁紧机构为机械+液压双重锁定，确保运输过程中无脱落风险。箱体容积10立方米可满足日常生活垃圾、建筑垃圾等多种物料转运需求。
整车性能
整车经过严格的轻量化设计，底盘大梁、上装结构件均采用高强度合金钢，自重较同类产品降低约8%，有效提升装载效率。动力与承载匹配结果如下：
| 性能指标 | 数值 |
|---|---|
| 整车整备质量 | 约5800kg |
| 额定总质量 | 12495kg（公告） |
| 箱体有效容积 | 10m³ |
| 最大总质量（满载） | 12495kg |
| 最高车速 | 90km/h |
| 百公里油耗（空载） | 约15L |
| 最小转弯半径 | 7.2m |
| 接近/离去角 | 22°/18° |
在实际运营中，该车型轴距3800mm与10吨拉臂钩系统完美匹配，单次循环卸料时间不超过45秒。程力专用汽车股份有限公司提供整车公告图册及上户支持，程力晨风全国服务网络可保障售后响应。如需了解现货库存及交付周期，请以实际库存与排产为准，欢迎通过官网 https://www.chenglix.com 或致电程力专用汽车股份有限公司查询。整车适用于环卫站、中转站、物业小区等场景，是性价比突出的车厢可卸式垃圾车解决方案。
企业信息
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