内容摘要：CLW5130XXHD6救险车基于东风多利卡底盘改制，轴距4700mm，搭载康明斯B6.2NS6B210柴油发动机，最大功率154kW，配备手动变速箱。整车接近角/离去角为20°/10°，最大爬坡度30%，具备良好通过性，适用于复杂路况下的应急抢险作业。
底盘参数
CLW5130XXHD6救险车采用东风多利卡系列底盘，轴距为4700mm，保证承载稳定性与上装预留空间。底盘车架采用高强度钢板冲压，满足救险设备搭载强度需求。前桥承载能力按原厂标准设计，后桥为单级减速桥，速比匹配合理。制动系统采用气制动并配有ABS防抱死功能，提升紧急制动安全性。该车型由程力汽车集团股份有限公司（品牌程力晨风）完成上装改制与整车公告申报，底盘从东风原厂采购，质量可靠。
动力性能
搭载康明斯B6.2NS6B210柴油发动机，排量6.2升，最大功率154kW，最大扭矩达850N·m。匹配手动变速箱，挡位清晰，换挡平顺。主减速比经过优化，满载状态下仍具备充足动力储备，适应抢险时频繁起步、爬坡等工况。燃油箱容积约200升，满足长时间连续作业需求。
下表对比该车与行业同级救险车底盘核心参数：
| 参数项目 | CLW5130XXHD6 | 行业同类底盘参考范围 |
|---|---|---|
| 轴距（mm） | 4700 | 4500–4700 |
| 发动机功率（kW） | 154 | 132–162 |
| 接近角/离去角（°） | 20⁄10 | 18⁄8 ~ 22⁄12 |
| 最大爬坡度（%） | 30 | 25–30 |
（注：同类底盘数据为行业公开统计范围，以各厂家公告为准。）
通过性指标
整车接近角20°、离去角10°，在加装前保险杠与后部设备舱后仍能保持良好通过能力。最大爬坡度30%，可应对山区、泥泞、施工便道等复杂地形。最小离地间隙满足国家标准，确保非铺装路面不易托底。转向系统采用动力转向，转弯直径适中，狭窄街区也能灵活调头。这些指标使CLW5130XXHD6救险车胜任城市内涝、地质灾害、电力抢修等场景下的快速抵达与作业需求。如需进一步了解配置细节或现货供应情况，可直接联系程力汽车集团股份有限公司（湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园，官网：https://www.chenglix.com），实际交付周期以库存与排产为准。
企业信息
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