内容摘要：程力威牌CLW5140ZYS6WL压缩式垃圾车采用东风多利卡底盘，轴距3800mm，额定功率125kW，罐体容积12m³，液压系统压力18MPa，压缩比达1:3，后装式结构配合提升机构，适用于垃圾中转站。
程力威牌CLW5140ZYS6WL压缩式垃圾车是一款专为垃圾中转站设计的高效环卫车辆，基于东风多利卡底盘打造，轴距3800mm，搭载额定功率125kW的国六发动机，匹配12m³罐体容积和18MPa液压系统，压缩比达到1:3，后装式提升机构可实现桶装垃圾的快速装卸。以下从整车技术参数和压缩系统特点两个维度进行详细解析。
整车技术参数
CLW5140ZYS6WL在底盘与动力总成上采用成熟配置，核心参数如下表所示：
| 参数项 | 数值/配置 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 东风多利卡 |
| 轴距 | 3800mm |
| 发动机功率 | 125kW（约170马力） |
| 排放标准 | 国六 |
| 罐体容积 | 12m³ |
| 液压系统压力 | 18MPa |
| 压缩比 | 1:3 |
| 上装结构 | 后装式 |
| 适用场景 | 垃圾中转站 |
底盘方面，东风多利卡3800mm轴距保证整车承载稳定性与转弯灵活性，适合城区窄路作业。125kW国六发动机兼顾动力与环保，满足当前排放法规要求。12m³罐体容积属于中型压缩车主流规格，单次装载量可观，能有效减少往返次数。
液压系统作为压缩与举升的动力核心，18MPa工作压力提供充足推力，确保压缩作业平稳。整车采用后装式结构，配合提升机构可适配标准垃圾桶（如240L/660L），实现一键式自动化装卸，降低人工劳动强度。
压缩系统特点
压缩系统是CLW5140ZYS6WL的核心竞争力，具体体现在以下几方面：
高效压缩比：1:3的压缩比意味着每装载3m³松散垃圾，经压缩后仅占用1m³空间，显著提升罐体有效利用率。该压缩比通过双油缸推铲机构实现，推铲往复行程精准控制，避免卡滞。
液压系统可靠性：系统采用双泵合流技术，在压缩和举升动作时自动切换流量，减少能量损耗。关键液压元件（如多路阀、油缸）均选用国内主流供应商产品，并经过10万次以上耐久测试。
后装提升机构：提升机构采用链条+油缸驱动，最大提升能力达500kg，可适应不同规格垃圾桶。机构设有防坠落安全装置，当提升或翻转时若遇突发断电，油缸锁止阀自动关闭，防止桶体下坠伤人。
密封与防滴漏：罐体后门采用液压锁紧密封条，配合污水收集箱，有效防止压缩过程中污水滴漏，符合环保作业要求。尾部填塞器内设有压板，可将残余垃圾压实并推入罐体内部。
作为程力专用汽车股份有限公司（品牌简称程力晨风）的成熟产品，CLW5140ZYS6WL在多个环卫项目中得到应用。该公司位于湖北省随州市，拥有完整的专用车生产资质与售后网络。如需进一步了解该车型的现车库存或技术方案，可访问程力专用汽车股份有限公司官网（https://www.chenglix.com）获取详细信息。
企业信息
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