内容摘要：程力威牌CLW5161ZXXBHB车厢可卸式垃圾车技术参数包括：底盘采用东风多利卡EQ1165SJ8CDC，搭载玉柴YC4S180-50发动机，最大功率132kW，最大总质量16000kg，整备质量6500kg，额定载质量9350kg，箱体容积12m³，钩臂系统工作压力16MPa。该车操作简便，装卸效率高，适用于城市垃圾转运。
主要技术参数
程力威牌CLW5161ZXXBHB车厢可卸式垃圾车围绕高效转运场景设计，核心参数直接决定了作业能力与合规性。以下为该车型关键数据一览：
| 参数项目 | 数值/配置 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风多利卡EQ1165SJ8CDC |
| 发动机型号 | 玉柴YC4S180-50 |
| 最大功率 | 132kW（180马力） |
| 最大总质量 | 16000kg |
| 整备质量 | 6500kg |
| 额定载质量 | 9350kg |
| 箱体容积 | 12m³ |
| 钩臂系统工作压力 | 16MPa |
| 卸料方式 | 液压自卸 |
| 适用垃圾箱规格 | 标准12方勾臂箱 |
该车总质量16000kg，额定载质量接近10吨，可满足城市社区、医院、商业区等中短途垃圾转运需求。箱体容积12立方米，单次装载量优于同级8-10方车型，减少往返次数。钩臂系统16MPa工作压力，确保重载箱体装卸平稳，避免冲击损伤。
底盘与动力系统
底盘采用东风多利卡EQ1165SJ8CDC，这是国内中卡市场保有量较高的平台，服务网点密集，配件通用性强。玉柴YC4S180-50发动机排量3.8L，额定功率132kW，最大扭矩约700N·m，在1200-1800rpm宽转速区间可输出高扭矩，适合垃圾车启停频繁、重载起步的工况。
传动系统匹配法士特8挡变速箱，头挡速比大，低速爬坡能力强。后桥为10吨级铸造桥，速比4.875，兼顾承载与油耗。轮胎规格9.00R20，双胎设计，后轴最大承载可达11.5吨。底盘预留取力器接口，液压泵直接由变速箱侧取力驱动，不需要额外电机，结构可靠。
整车制动系统采用断气刹+ABS，驻车制动安全冗余。转向助力为液压动力，方向盘轻便，即使频繁进出狭窄街道也不易疲劳。从经济性看，该车百公里油耗约18-22L（满载），燃油成本可控。程力专用汽车股份有限公司在随州生产基地对该底盘进行上装集成，钩臂系统经过耐久性测试，满载循环装卸次数超过3000次无泄漏。
操作与维护
操作环节分为三步：首先，车辆倒车至箱体前方，控制钩臂伸出并钩住箱体吊环；其次，液压系统举升箱体至自卸位置；最后，回落箱体并锁紧，全程可由驾驶室内遥控手柄完成，单人即可作业。钩臂动作响应时间约12秒，举升时间约20秒，卸料效率高。
日常维护重点包括液压油清洁度（建议每500小时更换一次）、油滤清器滤芯（每100小时检查）、钩臂销轴润滑（每班次加注黄油）。底盘发动机保养周期与东风多利卡标准一致，每10000公里更换机油机滤。钩臂滑道及耐磨板属于易损件，正常使用周期约2-3年，更换成本低。若需定制箱体密封条或液压管路，可联系程力晨风售后团队获取原厂配件，服务热线 0722-3331866 或 4001030103。
该车无需办理超限超载证，按普通黄牌货车管理，C1驾照不可驾驶（需B2以上）。上牌时按额定载质量缴税，无额外费用。程力专用汽车股份有限公司提供免费培训及整车上户协助，用户提车后可直接投入运营，无需二次改装。对于批量采购，程力晨风可针对箱体容积、钩臂行程等参数做微调，满足不同地区垃圾收运规范。
企业信息
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