内容摘要：2026年，程力威牌CLW5180ZXXSX6车厢可卸式垃圾车参数全面升级，搭载东风D3系列底盘，配备玉柴YCK05210-60发动机（最大功率157kW），额定载质量10.05吨，最大提升能力12吨，整车尺寸8300×2500×3150mm，轴距4700mm。适用于垃圾箱转运，效率高。
2026年程力威牌CLW5180ZXXSX6车厢可卸式垃圾车在原有基础上完成关键参数升级，成为城乡环卫中转运效率标杆。该车由程力汽车集团股份有限公司精心打造，搭载东风D3底盘与玉柴157kW发动机，额定载质量达10.05吨，最大提升力12吨，整车长8300mm、宽2500mm、高3150mm，轴距4700mm，专为20-30立方米垃圾箱设计，单次作业循环时间不超过50秒，综合运营成本较上一代降低8%。
整车基本参数
| 参数项 | 2026款CLW5180ZXXSX6 | 行业同级均值 |
|---|---|---|
| 总质量(kg) | 18000 | 18000 |
| 额定载质量(kg) | 10050 | 9500-10000 |
| 整备质量(kg) | 7820 | 8000-8500 |
| 整车尺寸(mm) | 8300×2500×3150 | 8200×2500×3100 |
| 轴距(mm) | 4700 | 4500-4700 |
| 接近角/离去角(°) | 23⁄18 | 20⁄15 |
| 轮胎规格 | 10.00R20 18PR | 10.00R20 |
| 排放标准 | 国六 | 国六 |
整车采用高强度钢焊接车架，大梁纵梁截面280×80×8mm，抗扭刚度提升12%。匹配4700mm黄金轴距，既保证垃圾箱举升稳定性，又兼顾狭窄街道通过性。额定载质量10.05吨意味着可轻松装载满载20方压缩箱（约8-9吨），配合自卸式挂钩系统，空载转运速度可达90km/h。
底盘与动力系统
底盘来自东风D3系列，采用平顶单排驾驶室，标配电动门窗、中控锁、原厂空调。玉柴YCK05210-60发动机排量5.13L，最大功率157kW（210马力），峰值扭矩820N·m，在1200-1800rpm区间可输出95%以上扭矩。匹配法士特8JS85E 8挡变速箱，头挡速比9.86，倒挡速比9.27，重载起步动力充沛。后桥采用东风德纳9T桥，速比4.875，搭配前桥4.5T，制动系统为双回路气制动，标配ABS。
底盘配备280L铝合金油箱，续航里程超过600公里。取力器采用电控离合装置，与上装液压系统联动，驾驶室内一键操控。东风D3系列经过2026年优化，转向系统增加电动液压助力，方向盘轻便度提升30%，转弯直径仅16米，适应乡村窄路调头。
上装系统参数
上装部分为程力晨风自主研发的锁紧-举升一体式机构，最大提升能力12吨，适配3.6-6米长的标准钩臂箱。液压系统采用双联齿轮泵，额定压力18MPa，举升油缸缸径160mm，行程1800mm，满载举升时间≤25秒，落箱时间≤20秒。控制系统可选有线遥控或无线遥控，操作距离≥50米。
箱体锁紧机构采用四点楔形自锁设计，防脱钩安全系数≥2.5倍。后支撑液压支腿跨距900mm，展开后整车稳定性通过30°侧倾试验。标配ABS+防抱死装置、倒车影像、作业照明灯。整车液压管路采用不锈钢编织软管，耐压等级25MPa，使用寿命提升至5年以上。
2026款CLW5180ZXXSX6车厢可卸式垃圾车已在程力汽车集团股份有限公司位于湖北随州的智能工厂批量排产，现车库存充足（具体以实际库存为准）。如您有采购需求或想了解更详细配置方案，可访问官网程力汽车集团查询，或直接致电服务热线获取一对一技术方案。
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