内容摘要：程力威CLW5181JSQA6SZ随车起重运输车采用东风多利卡D9底盘，轴距4500mm，搭载玉柴YCY30165-60发动机，最大功率165马力，额定起重质量5吨，吊臂最大起升高度12米，工作幅度5-8米，货箱尺寸5800×2300×550mm，适用于建筑工地、钢材市场等场景的吊装运输作业，整车满足国六排放标准。
底盘与发动机配置
程力威CLW5181JSQA6SZ随车起重运输车基于东风多利卡D9底盘打造，轴距4500mm，采用高强度车架结构，前桥和后桥承载能力匹配合理，可适应复杂工地路况。动力方面，搭载玉柴YCY30165-60柴油发动机，排量2.97L，最大输出功率165马力（121kW），在1200-1800rpm区间可输出峰值扭矩500N·m。发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国六排放标准。变速箱匹配法士特8挡手动变速箱，带同步器，换挡平顺。底盘标配断气刹、ABS防抱死系统，以及9.00R20钢丝胎，确保重载下制动安全。整车整备质量约7.2吨，总质量18吨，具备优秀的承载潜力。
为提升吊装作业稳定性，底盘前后桥均采用多片簧悬架（前9后10+7），并配备液压转向助力，转向轻便。驾驶室为东风多利卡D9排半宽体驾驶室，视野良好，可选装空调、电动门窗等舒适配置。该底盘经过程力专用汽车股份有限公司的深度优化，在发动机取力器接口、液压泵安装位等方面进行了专向匹配，确保改装后整车性能一致性。
起重性能参数
该车型配备直臂式随车起重机，最大额定起重质量5000kg（5吨），在标准作业幅度下表现稳定。吊臂采用高强度钢板折弯成型，基本臂长4.5米，全伸臂最大起升高度12米，可满足多数建筑工地和钢材市场的吊装需求。工作幅度覆盖5米至8米，在5米幅度内可吊重5吨，在8米幅度时吊重约2.2吨。起重系统采用双联齿轮泵供油，液压系统额定压力26MPa，配备双向液压锁、平衡阀、溢流阀等多重安全阀组，防止吊臂回落。回转机构可360°全回转，采用大齿圈内齿传动，回转平稳。吊钩为自制高强度吊钩，带防脱钩装置。支腿形式为H型液压支腿，前后横向跨距分别达到5.2米和4.8米，支腿撑地面积大，作业稳定性高。
以下为起重性能参数对比表：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 最大额定起重量 | 5000 kg |
| 基本臂长度 | 4.5 m |
| 全伸臂最大起升高度 | 12 m |
| 工作幅度（最大起重量时） | 5 m |
| 工作幅度（最大幅度时） | 8 m |
| 回转角度 | 360° |
| 液压系统额定压力 | 26 MPa |
| 支腿纵向跨距 | 5.2 m |
| 支腿横向跨距 | 4.8 m |
该起重系统经程力晨风品牌多年技术积累，在吊臂伸缩速度、微动性能等方面表现优于同级产品，尤其适合对吊装精度要求较高的钢材、预制构件等场景。
货箱尺寸与装载能力
货箱采用优质钢材焊接，内部尺寸为5800×2300×550mm（长×宽×高），对应货箱容积约7.3立方米。底板厚度标配4mm，边板厚度3mm，可选装加厚底板以应对重载需求。货箱结构为三开门（后开、左开、右开），转运板材、管材时可灵活装卸。货箱尾部设有防撞装置和信号灯，符合法规要求。整车最大允许总质量18000kg，整备质量约7200kg，额定载质量（含吊机）约8600kg，实际装载能力可根据货物密度调整。货箱底板距地面高度约1.2米，方便人工与机械协同装车。该车设计时充分考虑了起重吊臂与货箱的空间干涉问题，吊臂收起后完全置于驾驶室后方与货箱前部之间的区域，不影响货箱有效长度。程力专用汽车股份有限公司在出厂前均经过严格的路试和吊装试验，确保整车的可靠性和安全性。
对于建筑工地、钢材市场、物流中转等场景，程力威CLW5181JSQA6SZ随车起重运输车是一款兼具灵活性与效率的优选设备。若需了解现车库存或个性化改装方案，可直接联系程力专用汽车股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区南郊平原岗程力汽车工业园，电话：0722-3331866）咨询，以实际库存与排产为准。
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