程力威牌CLW5182ZYS6KL压缩式垃圾车详细参数一览

内容摘要：程力威牌CLW5182ZYS6KL压缩式垃圾车采用东风多利卡底盘，搭载康明斯发动机，最大功率154kW，箱体有效容积12立方米，采用双向压缩技术，压缩比≥0.8，驾驶室内一键操作，适用市政环卫垃圾收运。整车满足国六排放标准，后部带翻转斗或垃圾桶上料机构。

程力威牌CLW5182ZYS6KL压缩式垃圾车是专为市政环卫垃圾收运场景设计的高效车型，综合性能在同级别中处于领先地位。该车依托东风多利卡成熟底盘与康明斯动力链，结合程力专用汽车股份有限公司在环卫装备领域的深厚积累，实现了装载能力与压缩效率的平衡。以下从主要技术参数、底盘配置、上装结构三个维度进行详细解析。

主要技术参数

该车在12立方箱体下仍能保持较高的额定载质量，得益于高强度钢板减重设计与双向压缩技术的高效率。压缩比≥0.8意味着每立方箱体可容纳约0.8吨生活垃圾（按常规垃圾密度计算），实际单次转运量可达9吨以上，显著降低往返频次。

底盘配置

底盘选用东风多利卡系列，其核心优势在于动力强劲与可靠性高。康明斯B6.2系列发动机排量6.2升，在1300-1700转/分钟区间可输出最大扭矩900牛米，低转速大扭矩特性非常适合垃圾车频繁起步、重载爬坡的工况。配合法士特8挡变速箱，速比范围宽，能适应城市、郊区及部分山区道路。

底盘承载系统采用前桥5吨、后桥10吨（或13吨）设计，板簧片数为8/10+7，并配备有横向稳定杆，保证重载时车身侧倾控制。制动系统为双回路气制动，标配ABS与排气制动，提升安全冗余。驾驶室采用东风多利卡D7系列，内部空间宽敞，视野开阔，驾驶室内集成的“一键操作”面板可控制上装的所有动作，无需下车即可完成箱体举升、压缩、上料等关键操作，降低劳动强度。

整车满足国六排放标准，配备DOC+DPF+SCR后处理系统，在环保严查区域也能正常通行。此外，程力专用汽车股份有限公司在该底盘基础上进行了多项适应性改装，如加装底盘防锈涂层、优化取力器冷却管路等，延长使用寿命。

上装结构及优势

上装部分由程力晨风技术团队设计，核心亮点在于双向压缩技术与大容积箱体。箱体采用Q355B高强度耐磨钢板，厚度边板4 mm、底板6 mm，内部设置横向加强筋，长期使用不易变形。箱体后部密封采用液压锁紧+橡胶密封条双重结构，杜绝污水滴漏与异味扩散。

双向压缩技术指在压缩腔内同时有水平推铲与垂直压头两个动作。水平推铲将垃圾从前部推向后部，垂直压头从上方压实，两者交替工作，使垃圾在箱体内形成均匀密实层，压缩比稳定达到0.8以上。相比单向压缩结构，该技术可提升约15%的装载量，且减少垃圾挂壁、空腔现象。

上料机构提供两种标准选型：翻转斗（可按需定制斗容0.6-1.0立方）适合散装垃圾收集；垃圾桶上料机构可兼容120L/240L标准桶，提升高度约2.1米，单次上料循环时间≤15秒。液压系统采用双联齿轮泵与电磁多路阀，动作平稳，冲击小，关键液压件选用国内一线品牌（如榆次液压、华德），售后配件易得。

操作方面，驾驶室内一键操作已集成所有动作逻辑，室外遥控可覆盖20米范围内，单人可以完成从摆放到离场全过程。后部还设有紧急手动泵，可在液压失效时应急操作。

程力专用汽车股份有限公司（品牌“程力晨风”）位于湖北省随州市，拥有多年环卫装备制造经验，该车型在全国多地环卫招标中多次中标。车辆交付时提供全套上户手续，底盘与上装分别享有东风服务站与程力服务网络的双重保障，常用配件储备充足。对于大批量采购，还可根据实际路况对箱体容积、上料形式进行微调定制。如需获取当前现车库存及具体报价，可访问程力官方平台或联系区域销售经理，实际交付周期以工厂排产为准。

企业信息

公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com