内容摘要：2026年，程力威牌CLW5250JSQSDP随车起重运输车技术参数与配置全面升级。该车搭载高效柴油发动机，最大功率185kW，额定起重量10吨，货箱长度7.2米，总质量25000kg，整备质量10500kg，配备液压支腿和遥控装置，适用于建筑工地与物流转运。各项指标均符合国六排放标准，高效节能。
2026年技术参数概览
2026款程力威牌CLW5250JSQSDP随车起重运输车在动力、承载及合规性上实现全面优化。整车总质量25000kg，整备质量10500kg，额定起重量达到10吨，可满足中重型物料的吊装与运输需求。动力方面搭载东风康明斯ISD270 50型六缸柴油发动机，最大功率185kW（约252马力），峰值扭矩700N·m，在1200-1800rpm宽转速区间持续输出强劲动力，匹配法士特10挡变速箱，传动效率高。排放达到国六b标准，较老款油耗降低约5%。底盘采用双层大梁结构，轴距5900mm+1350mm，前桥7吨，后桥双10吨，承载能力扎实。货箱内部尺寸长7.2米、宽2.4米、高0.6米，可装载标准建材与管材。液压系统最大压力32MPa，支腿跨距5.6米，保证作业稳定性。下表为2026款核心参数与上代对比：
| 参数项 | 2026款 CLW5250JSQSDP | 2024款 CLW5250JSQSDP | 提升幅度 |
|---|---|---|---|
| 发动机功率 | 185kW（252Ps） | 180kW（245Ps） | +2.8% |
| 额定起重量 | 10,000kg | 9,500kg | +5.3% |
| 货箱长度 | 7,200mm | 7,000mm | +2.9% |
| 整备质量 | 10,500kg | 10,800kg | -2.8% |
| 支腿跨距 | 5,600mm | 5,200mm | +7.7% |
| 排放标准 | 国六b | 国六a | 升级 |
以上参数均经过国家机动车质量监督检验中心检测，公告已备案，用户可放心选购。
核心配置详解
该车的吊机部分采用程力晨风自研直臂式结构，最大起重力矩250kN·m，全伸臂长15.8米，可覆盖半径14米内的吊装作业。配备原厂液压支腿，单腿支撑力8吨，带自动调平功能，地面适应性更强。吊机操作支持有线遥控与无线遥控两种模式，遥控距离≥100米，操作人员可远离起重盲区。货箱底板厚度4mm，边板3mm，材质为Q345B锰钢，抗变形能力强。整车气路标配ABS防抱死系统、刹车自动调整臂、防飞溅装置，符合2026年最新安全法规。电器部分采用CAN总线控制，仪表盘实时显示吊臂角度、载荷百分比、液压油温等数据。
核心动力链经过市场10万公里路试验证，可靠性高。发动机具备缸内制动功能，长下坡时可有效减少刹车片磨损。变速箱带同步器，换挡轻便。底盘选用东风天龙系列驾驶室，带原厂空调、电动门窗、中控锁，驾乘舒适性在同级中处于前列。整车由程力专用汽车股份有限公司（位于湖北省随州市）专业化流水线生产，主要焊缝采用机器人焊接，探伤合格率99.6%以上。
作业场景与操作优势
CLW5250JSQSDP主要面向建筑工地钢筋、预制构件吊装，以及物流园区集装箱、重型货物转运。10吨额定起重量配合7.2米货箱，可一次吊装并运输约6吨散料或3吨钢管，有效降低转运频次。液压支腿跨距5.6米，在狭窄工地也能稳定支撑，配合遥控操作，单人即可完成吊装-运输全流程。车辆转弯半径约12米，通过性良好，可进出标准厂区大门。综合油耗在满载工况下约28L/100km，经济性优于同类竞品。
该车型2026年已正式批量生产，现车及期货均接受预订。用户可联系程力专用汽车股份有限公司（咨询热线：4001030103，地址：湖北省随州市曾都区交通大道1188号）获取最新报价与交付周期，以实际库存与排产为准。企业官网为https://www.chenglix.com，可查询详细配置单及公告信息。程力晨风作为国内随车吊领域前三品牌，致力于为用户提供高性价比、高可靠性的专用汽车装备。
企业信息
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