内容摘要：2026年程力威CLW5250ZXXCDP车厢可卸式垃圾车技术参数更新：发动机功率提升至221kW，整备质量12.5吨，额定载质量12.8吨，接近角/离去角20°/15°，最大爬坡度30%。该车采用高强度钢板焊接钩臂，液压系统压力20MPa。
参数总览
2026款程力威CLW5250ZXXCDP车厢可卸式垃圾车针对作业效率与承载能力进行了全面优化。作为程力专用汽车股份有限公司旗下的核心产品，该车型在底盘承载、动力匹配及作业系统上实现了协同升级。以下是其核心参数明细：
| 参数项 | 2026款数据 | 2025款数据比对 |
|---|---|---|
| 发动机功率 | 221kW | 约213kW |
| 整备质量 | 12.5吨 | 12.3吨 |
| 额定载质量 | 12.8吨 | 11.9吨 |
| 接近角/离去角 | 20°/15° | 17°/12° |
| 最大爬坡度 | 30% | 28% |
| 液压系统压力 | 20MPa | 18MPa |
上述参数表明，2026款在动力输出、载货潜力及地形适应性方面均实现了显著提升。接近角与离去角的优化，使车辆在垃圾中转站等复杂路况下的通过性更强。
动力配置
2026款CLW5250ZXXCDP搭载的发动机功率提升至221kW，这为车辆在重载工况下提供了更充沛的动力储备。发动机与变速箱的匹配经过重新标定，燃油经济性在同等载荷下提升了约5%。
底盘采用加强型车架设计，后桥承载能力得到强化，这也是整备质量小幅增加但额定载质量大幅增长1.3吨的原因。该车标配ABS防抱死系统，并可选装远程监控终端，便于车队管理者实时掌握车辆位置与油耗状态。程力专用汽车股份有限公司提供的底盘公告齐全，支持全国上牌。
液压系统
液压系统是车厢可卸式垃圾车的核心，直接决定了装卸效率。2026款车型将系统工作压力提升至20MPa，相较于旧款提升了约11%。配合更粗径的多级油缸，钩臂的举升、缩回动作更加平顺迅捷，单次装卸循环时间缩短了5秒以上。
钩臂本体采用高强度钢板焊接而成，关键受力部位进行了局部加厚处理，应力通过有限元分析优化，有效降低了长期重载作业下的变形与开裂风险。液压系统管路使用不锈钢材质，并增设了双级过滤装置，确保油液清洁度，延长了液压元件的使用寿命。如需获取该车详细配置与报价，可致电0722-3331866或访问https://www.chenglix.com查询更多信息。
企业信息
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