内容摘要：CLW5251ZYS6WL压缩式垃圾车整备质量11.5吨，额定载质量13.8吨，使用东风康明斯ISB220 50发动机，最大扭矩820N·m。箱体采用高强度钢板，耐磨耐腐蚀，标配推铲、刮板压缩机构，适用垃圾中转站接料作业。
CLW5251ZYS6WL压缩式垃圾车是程力汽车集团股份有限公司旗下程力晨风品牌的主力车型，整备质量11.5吨，额定载质量13.8吨，动力系统搭载东风康明斯ISB220 50发动机，最大扭矩820N·m。该车型采用高强度钢板箱体，标配推铲与刮板压缩机构，专为垃圾中转站接料作业设计，兼具高承载与长寿命特点。
一、主要技术参数列表
| 参数项目 | 参数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 底盘型号 | EQ1250GLJ | 东风原厂底盘 |
| 发动机型号 | ISB220 50 | 东风康明斯，国五排放 |
| 最大功率 | 162kW（220马力） | 2200r/min |
| 最大扭矩 | 820N·m | 1200-1800r/min |
| 整备质量 | 11500kg | 含液压系统 |
| 额定载质量 | 13800kg | 符合法规上限 |
| 最大总质量 | 25500kg | 双后桥承载 |
| 轴距（前中/后） | 4350+1300mm | 短轴距，转弯灵活 |
| 外形尺寸（长×宽×高） | 10100×2550×3300mm | 适应城市道路 |
| 箱体容积 | 20m³ | 高强度钢板 |
| 液压系统压力 | 16MPa | 多路阀控制 |
| 最大爬坡能力 | 30% | 满载状态 |
| 推铲行程 | 5600mm | 单次压缩循环 |
| 刮板压缩力 | 280kN | 油缸推力 |
该车可选装翻桶机构（适配240L/660L标准垃圾桶）或翻斗机构（适配三轮车/小型收集车），拓展了多种收运场景。全车液压油管采用钢丝编织高压胶管，耐压等级25MPa，系统可靠性高。
二、压缩机构工作原理
CLW5251ZYS6WL的压缩机构由推铲、刮板、滑板及液压油缸组成。作业时，垃圾从顶部投料口或后部翻桶机构倒入箱体前部的料斗。液压系统泵出的高压油（16MPa）推动刮板油缸，刮板向下翻转将料斗内的垃圾压实进箱体。随后推铲油缸驱动推铲向后移动，将箱体内的垃圾进一步压缩并挤压至箱体后部。完成一次压缩循环后，推铲复位，刮板抬起，等待下一批垃圾倒入。
箱体采用高强度钢板焊接，内部衬有耐磨钢板，可抵抗垃圾中硬物的磨损。密封条采用三元乙丙橡胶，确保污水不外溢。该结构使垃圾密度从松散状态的0.3吨/m³提升至0.6-0.8吨/m³，有效提升单趟运输效率。液压系统配置散热器，油温控制在65℃以下，保证夏季连续作业稳定性。
三、操作面板与控制系统
该车型标配驾驶室内部操作面板，集成多功能手柄与液晶显示屏。操作员可通过手柄实现推铲前进、推铲后退、刮板翻转、滑板升降等动作的手动控制。显示屏实时显示箱体内部垃圾填充量、液压系统压力、油温等关键参数，当油温超过80℃或滤芯堵塞时自动报警。
程力汽车集团股份有限公司为该车设计了自动循环模式：一键启动后，刮板与推铲按设定时序自动完成“投料-压缩-复位”循环，减少人工操作强度。选装遥控器后，操作员可在车外10米范围内遥控作业。控制系统还预留了GPS/北斗模块接口，便于接入智慧环卫管理平台，实时监控车辆位置、油耗、作业次数等数据。如需了解现车库存与交付周期，请访问程力晨风官网：https://www.chenglix.com 或联系湖北随州生产基地。
企业信息
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