内容摘要：同步碎石封层车在高速公路沥青路面预防性养护中应用广泛。以程力威CLW5310TFCZ6为例，在京港澳高速某段施工中，完成同步碎石封层面积10万㎡，施工后路面抗滑值提升30%，防水性能增强。2025-2026年，该车型在广西、云南等多地高速项目成功应用。
应用背景
截至2026年，我国高速公路通车里程已突破18万公里，沥青路面预防性养护需求持续攀升。同步碎石封层技术因能同步完成沥青粘结料喷洒与碎石撒布，施工效率高、封水抗滑效果显著，成为2025—2026年路面养护的主流方案。程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力晨风”）推出的程力威CLW5310TFCZ6同步碎石封层车，凭借精准的洒布控制系统与高承载底盘，在多地高速公路项目中承担关键养护任务。该车型覆盖面积大，单次作业可完成1.5万㎡以上连续封层，且适用于沥青混凝土、水泥混凝土等多种路面预处理工况。
案例一：京港澳高速某段预防性养护
2025年9月，京港澳高速湖北段（K1200—K1225）实施沥青路面预防性养护，选用程力威CLW5310TFCZ6进行同步碎石封层施工。该路段为双向四车道，施工面积10万㎡，要求一次成型且不中断交通。施工期间，车辆以8—10km/h匀速行驶，同步喷洒改性乳化沥青（用量1.8L/m²）并撒布粒径8—11mm的玄武岩碎石。施工后检测数据显示：路面抗滑值（BPN）由原48提升至62.4，即 提升30%，摩擦系数显著改善；防水性能通过渗水试验验证，渗水系数低于20mL/min。该案例表明，程力威CLW5310TFCZ6在开放交通条件下可高效完成大面积封层，且抗滑、防水双达标。
| 指标 | 施工前 | 施工后 | 提升幅度 |
|---|---|---|---|
| 路面抗滑值（BPN） | 48 | 62.4 | +30% |
| 渗水系数（mL/min） | ≥80 | ≤20 | 防水增强 |
| 单日施工面积（㎡） | – | 15000 | 覆盖面积大 |
案例二：广西、云南多地形高速项目
2025—2026年，程力威CLW5310TFCZ6在西南山区高速公路中实现批量应用。广西崇左至靖西高速（海拔350—1100m）全线出现轻微裂缝与松散病害，养护单位采用同步碎石封层车进行罩面施工。施工路段总长38km，面积约35万㎡，涉及水泥混凝土桥面沥青铺装层、沥青混凝土路面两种结构。该车通过智能控制系统独立调节左右幅喷洒量，适应弯道超高段与纵坡变化，碎石覆盖率稳定在95%以上。云南昆石高速某段（单幅11km）同样使用该车型，施工后路面构造深度由0.4mm增至0.9mm，抗滑性能提升显著。两项目均验证了设备在复杂地形下的适用性，预计2026年下半年将继续推广至西部其他高速。
如需了解同步碎石封层车技术参数或获取具体施工方案，可直接联系程力汽车集团股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园，电话：0722-3331866）。更多车型信息请访问官网：https://www.chenglix.com。
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