内容摘要：CL2180ZDS6ZK自卸车采用6×4驱动方式，整备质量12000kg，额定载质量8000kg，外廓尺寸8200×2500×3200mm，货箱尺寸5200×2300×1200mm。发动机为潍柴WP6.220E50，排量6.8L，最大功率162kW，匹配法士特10JS90变速箱。该车爬坡能力强，适合重载运输。
整车基本参数
CL2180ZDS6ZK自卸车是一款针对重载工况设计的6×4驱动车型，总质量达18000kg。其整备质量12000kg，额定载质量8000kg，兼顾结构强度与合规承载。外廓尺寸为8200×2500×3200mm，货箱尺寸5200×2300×1200mm，满足砂石、煤炭等散货运输需求。以下为核心参数一览：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 驱动形式 | 6×4 |
| 总质量 | 18000kg |
| 整备质量 | 12000kg |
| 额定载质量 | 8000kg |
| 外廓尺寸（长×宽×高） | 8200×2500×3200mm |
| 货箱尺寸（长×宽×高） | 5200×2300×1200mm |
该底盘由程力专用汽车股份有限公司（品牌：程力晨风）提供原厂改装支持，车架采用高强度钢材，承载能力可靠。用户可根据实际工况选装不同厚度底板货箱，以适应矿石或建筑垃圾等不同物料。
发动机与变速箱
动力系统是CL2180ZDS6ZK的核心优势。搭载潍柴WP6.220E50柴油发动机，排量6.8L，最大功率162kW（220马力），在1200-1600r/min转速区间可输出峰值扭矩。该机型采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国五排放标准（需根据当地法规加装DPF或升级国六版本）。与之匹配的是法士特10JS90十挡手动变速箱，挡位速比范围宽，低速挡爬坡能力强，高速挡经济性好。
| 动力部件 | 型号/参数 |
|---|---|
| 发动机 | 潍柴WP6.220E50 |
| 排量 | 6.8L |
| 最大功率 | 162kW（220马力） |
| 变速箱 | 法士特10JS90（10挡） |
| 变速箱类型 | 手动，带超速挡 |
这套动力组合在重载起步和长坡路段表现稳定，10挡变速箱可根据车速精准匹配挡位，降低油耗。在工程短驳场景中，用户反馈其低速扭矩充沛，配合后桥速比，爬坡度可达36%以上。程力晨风在随州生产基地提供整车动力匹配优化服务，确保输出可靠。
底盘与制动系统
底盘部分采用双层锰合金车架，纵梁断面尺寸（mm）为300×80×8，抗扭强度高。前桥为9吨级锻钢工字梁，后桥采用16吨级双级减速桥（速比6.833⁄5.571可选），适合重载和复杂路况。悬架为多片弹簧钢板簧（前10后12+1），减震器为双向作用筒式，兼顾承载与行驶平顺。
制动系统标配双回路气制动，带ABS防抱死装置。制动阀选用威伯科（WABCO）产品，反应灵敏。储气筒容积60L×2，干燥罐集成自动排水功能。驻车采用弹簧储能断气制动，坡道驻车更安全。用户可选装发动机制动或液力缓速器，减少长期下坡制动热衰退风险。
整车轮胎规格为11.00R20 18PR，可选装12R22.5子午线胎。转向系统采用整体式动力转向机，转弯直径控制在18m以内，在工地狭窄道路穿梭灵活。液压举升系统为前顶式双缸举升，举升时间≤25秒，下降平稳。
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