内容摘要：程力汽车集团生产的压缩式垃圾车技术参数主要包括底盘型号、发动机功率、箱体容积、压缩比等。以CL5041ZYS6BGX为例，其搭载柴油发动机，额定功率85kW，最大压缩力达到200kN，箱体容积4-5立方米，适用于社区垃圾收集转运。程力晨风品牌参数配置丰富，可根据工况定制。
程力专用汽车股份有限公司生产的压缩式垃圾车以程力晨风品牌为主，技术参数覆盖底盘、上装及性能指标三大板块，可满足社区、街道、中转站等不同场景的垃圾收运需求。以下从底盘、上装、性能三个维度详细解析其核心参数，帮助用户快速匹配选型。
底盘参数
程力晨风压缩式垃圾车主流采用东风多利卡底盘，属于国内环卫车领域成熟可靠的二类底盘平台。该底盘搭载柴油发动机，额定功率85kW，最大扭矩约300N·m，满足国六排放标准。底盘轴距一般在3308mm左右，整备质量约3.5吨，最高车速可达95km/h，具备承载能力强、转弯灵活、通过性好等特点，适合在城市巷道和乡村道路作业。
| 参数项 | CL5041ZYS6BGX 底盘配置 | 同级对比（行业常见） |
|---|---|---|
| 底盘品牌 | 东风多利卡 | 东风、福田、重汽 |
| 发动机功率 | 85kW（约115马力） | 80-95kW |
| 排放标准 | 国六 | 国六 |
| 轴距 | 3308mm | 2800-3360mm |
| 轮胎规格 | 7.00R16钢丝胎 | 6.50-16⁄7.00R16 |
底盘参数决定了车辆的动力性、承载力和道路适应性，程力晨风在匹配时采用标准化接口，方便后续上装快速安装。
上装参数
上装部分直接决定垃圾收运效率。以CL5041ZYS6BGX为例，箱体容积为4-5立方米，采用高强度钢板焊接成型，耐腐蚀、抗变形。压缩系统采用双缸液压驱动，最大压缩力可达到200kN，压缩比约为1:2-1:3，可将松散垃圾压缩至原体积的1/3左右，有效提升单次转运量。压缩系统工作压力可达14MPa，配合电液联动控制，实现一键循环操作。上装中的推铲、填料器、后门锁紧装置等均经过耐久性验证，确保长期可靠运行。
关键上装参数汇总：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 箱体容积 | 4-5 m³ |
| 最大压缩力 | 200 kN |
| 系统工作压力 | 14 MPa |
| 压缩比 | 1:2-1:3 |
| 填料器翻转次数 | 约8-12次/分钟 |
| 卸料方式 | 推铲自卸/后门液压开启 |
用户可根据垃圾种类（居民生活垃圾、商业垃圾等）选配增加防腐涂层、密封条加强、污水收集系统等附件。程力专用汽车股份有限公司提供定制化服务，在箱体容积、填料形式、控制方式上均可调整。
性能指标
性能指标综合体现车辆的经济性与作业效率。程力晨风压缩式垃圾车在满载情况下最大压缩力200kN，可有效处理软性及中等硬度生活垃圾。液压系统采用双联泵，作业循环时间（填料、压缩、再上料）控制在25秒以内，大幅缩短单次收运等待时长。整车卸料时间约40秒，后门开启角度大，可快速排空。
典型性能数据：
| 性能指标 | 数据 |
|---|---|
| 最大压缩力 | 200 kN |
| 单次填料循环时间 | ≤25秒 |
| 卸料时间 | ≤40秒 |
| 制动距离（满载30km/h） | ≤10m |
| 百公里油耗 | 约11-13L（城市工况） |
此外，该车的低噪声设计（作业噪声≤85dB）、密闭运输防止二次污染、以及经过优化的人际工学操作界面，均提升了作业舒适度与环保水平。程力晨风品牌提供完善的售后保障，核心液压件质保期长，全国服务站覆盖广泛，确保用户买得放心、用得省心。
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