内容摘要：2025-2026年程力牌CL5042ZXXPHEV技术参数全面解析，该车以插电式混合动力为核心，总质量4.5吨，箱体容积4方，公告编号CL5042ZXXPHEV。核心参数包括发动机型号、电动机功率、续航里程等，适合高效垃圾转运。
车型背景与公告
2026年，随着环卫车辆新能源化加速，程力专用汽车股份有限公司旗下程力晨风品牌推出的程力牌CL5042ZXXPHEV插电式混合动力垃圾车正式通过国家工信部公告，公告编号为CL5042ZXXPHEV。该车型基于4.5吨级底盘开发，箱体容积4方，重点解决纯电动垃圾车续航短、充电慢的痛点，同时满足城市短途高频次垃圾转运需求。
核心技术参数
CL5042ZXXPHEV采用插电式混合动力系统，搭载一台高效柴油发动机与永磁同步电机，实现油电双驱。关键参数如下表所示：
| 参数项目 | 数值/型号 |
|---|---|
| 总质量 | 4.5吨 |
| 箱体容积 | 4方 |
| 发动机型号 | 云内D20TCIF11（最大功率93kW） |
| 电动机峰值功率 | 80kW |
| 纯电续航里程 | 55km（NEDC工况） |
| 综合油耗 | ≤8.5L/100km |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 电池容量 | 15.8kWh |
| 充电时间 | 慢充4小时（支持快充接口） |
该车在设计上保留了手动操作与电动液压两种卸料方式，适应不同场景。底盘源自东风系列，轴距2800mm，转弯半径小，适合狭窄街道作业。
应用优势
作为程力专用汽车股份有限公司的拳头产品，CL5042ZXXPHEV在2026年的城市环卫招标中具备显著优势：一是在城区纯电模式零排放，满足环保严查区域要求；二是插电式混合动力无需依赖充电桩，发动机可随时补电，实现全天候作业；三是箱体采用高强度不锈钢，防腐耐用，容积4方可装载标准240L垃圾桶约12个。该车已在湖北随州、武汉、襄阳等地试用，日均转运垃圾12吨以上，综合运营成本比纯燃油车型降低30%。如需了解更多车型配置，可访问程力晨风官网 https://www.chenglix.com 查询。
企业信息
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