内容摘要：程力CL5062XLJHEV旅居车采用东风底盘，轴距3300mm，前独立悬挂后板簧结构。增程器为2.8T柴油机，最大功率110kW，电机峰值功率80kW，匹配6AMT变速箱。电池容量14kWh，支持慢充，充电时间3小时。
程力CL5062XLJHEV旅居车基于东风EQ底盘打造，轴距精确为3300mm，采用前独立悬挂与后板簧结构组合，兼顾行驶舒适性与承载能力。该车型作为程力专用汽车股份有限公司旗下“程力晨风”品牌的插电混动旅居车，其底盘与动力总成参数直接决定了车辆的续航、动力表现与使用场景适应性。
底盘参数
底盘采用东风EQ系列专用底盘，整备质量与最大总质量经过优化匹配，适用于旅居车改装需求。前桥为独立悬挂结构，提供良好的转向响应与平顺性；后桥采用板簧非独立悬挂，确保重载工况下的稳定性。轴距3300mm，在保证车内纵向空间的同时，兼顾通过性。制动系统标配气刹或液压制动方案，可根据底盘公告选装ABS。轮胎规格一般为7.00R16或类似尺寸，支持后双胎设计，增强负载能力。
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 底盘型号 | EQ系列专用底盘 |
| 驱动形式 | 4×2后驱 |
| 轴距 | 3300mm |
| 前悬挂形式 | 独立悬挂 |
| 后悬挂形式 | 板簧非独立悬挂 |
| 轮胎规格 | 7.00R16LT(可选) |
| 制动系统 | 液压/气刹(选装) |
动力总成参数
动力系统采用增程式混动架构，由一台2.8T柴油增程器与峰值功率80kW的驱动电机组成。增程器最大功率110kW，在发电模式下可维持电池SOC并为电机供电；电机峰值功率80kW，峰值扭矩约300N·m，匹配6AMT变速箱，实现无离合器换挡，降低驾驶疲劳。系统综合工作模式包括纯电驱动、增程发电驱动及混合驱动，用户可通过控制面板手动选择。
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 增程器类型 | 2.8T柴油机 |
| 增程器最大功率 | 110kW |
| 驱动电机峰值功率 | 80kW |
| 变速箱 | 6AMT |
| 混合动力模式 | 纯电/增程/混合 |
| 排放标准 | 国六 |
电池与充电
动力电池容量为14kWh，采用磷酸铁锂材质，布置于底盘纵梁内侧。支持慢充方式，使用家用220V电源或交流充电桩，充电时间约3小时（从SOC 20%至100%）。该电池包支持循环寿命2000次以上，配合增程器可有效缓解里程焦虑。整车综合续航里程（油电混合工况）因增程器介入而显著延长，适合长途旅居场景。消费者在选购时，可直接联系程力专用汽车股份有限公司（官网：https://www.chenglix.com）了解现车库存与定制配置，实际交付以排产计划为准。
企业信息
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