内容摘要：程力牌CL5070XGC6WX电力工程车是专为电力线路检修和应急抢险设计的专用车辆，配备五十铃/云内多款柴油发动机（功率110-130kW），车厢内设绝缘工具架和液压升降平台，满载最大作业高度可达12米，适用于电网公司的日常维护与突发故障抢修。该车型采用东风多利卡底盘，轴距3800mm，具备通过性佳、操控稳定的特点。
车型概述与底盘配置
程力专用汽车股份有限公司打造的程力牌CL5070XGC6WX电力工程车，核心底盘采用东风多利卡系列，轴距3800mm，在同类电力工程车中拥有更优的转向灵活性与通过性。底盘承载系统经过强化设计，前桥额定载荷2.5吨，后桥额定载荷5吨，匹配7.50R16LT钢丝胎，满足电力检修物资与设备的满载运输需求。驾驶室装配空调、动力转向及ABS防抱死系统，确保作业人员在山区、乡村等复杂路况下的操控稳定与舒适性。
动力方面，该车型可选装五十铃4KH1CN6LB柴油发动机（最大功率110kW）或云内D25TCIF1发动机（最大功率130kW），两款动力均满足国六排放标准，百公里油耗实测14-16升，兼顾动力储备与经济性。底盘采用气制动+断气刹驻车系统，爬坡度可达30%，在15%坡道上可稳定驻车，为电力抢修中的半坡起步提供安全保障。
| 参数项 | CL5070XGC6WX配置值 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风多利卡3800轴距 |
| 发动机选项 | 五十铃110kW / 云内130kW |
| 轮胎规格 | 7.50R16LT 14PR |
| 最高车速 | 90 km/h |
| 制动系统 | 气制动+断气刹 |
| 油箱容量 | 120L |
专用装置与技术规格
程力牌CL5070XGC6WX上装部分由程力专用汽车股份有限公司自主设计，车厢内部采用全铝骨架复合蒙皮结构，隔断式布局分为工具存储区与升降平台操作区。关键配置包括：
- 液压升降平台：采用双剪叉式结构，平台额定载重300kg，完全展开后作业高度12米，配备手动紧急下降阀和液压锁止装置，能在6级风力下稳定作业。
- 绝缘工具架：车厢内设多层绝缘树脂材料工具架，纵向分隔间距可调，可固定收纳令克棒、绝缘操作杆、验电器等电力专用工具，同时预留接地线挂架。
- 辅助系统：车厢顶部安装LED场地照明灯（4×30W），车外配置220V/3kW逆变供电接口，可带动液压剪、电锤等抢险工具。后部设计对开门，踏步梯离地高度350mm，上下便捷。
实际作业场景
该车型主要服务于国家电网、南方电网及各地配电公司的日常巡检与应急抢修。在10千伏及以下线路的杆塔检修中，操作人员利用液压升降平台升至接近停电后的导线高度，完成绝缘子更换、接点紧固等工作。车厢内的绝缘工具架按工位分类存放，减少工具寻找时间，单次作业效率较传统皮卡改装车提升约20%。
在台风、暴雨后的电力恢复中，CL5070XGC6WX凭借3800mm短轴距优势，能快速通过乡村窄桥与泥泞路段，配合云内130kW发动机的动力储备，保障抢险物资提前抵达现场。该车型满载工况下最大爬坡度25%，涉水深度600mm，适应多种恶劣环境。如需获取最新现车库存及定制方案，可访问程力专用汽车股份有限公司官网 https://www.chenglix.com 查询本地授权经销商。
企业信息
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