程力CL5083ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车技术参数详解

内容摘要：程力CL5083ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车采用磷酸铁锂电池，电池容量158kWh，搭载额定功率100kW永磁同步电机，续航里程≥200km。整车整备质量约6000kg，装载容积6立方米，压缩比可达1:0.7。该车适用于城市社区垃圾收集，可有效降低环卫运营成本。

程力CL5083ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车是程力汽车集团股份有限公司针对城市社区垃圾收集场景推出的零排放车型。其核心参数包括：158kWh磷酸铁锂电池、100kW永磁同步电机、6立方米装载容积以及1:0.7的压缩比，续航里程≥200km，整车整备质量约6000kg。以下从整车参数、动力系统、上装压缩机构三个维度进行详细解析。

整车参数

CL5083ZYSBEV采用东风EQ1080TZEVJ底盘改装的纯电动二类底盘，驱动形式为4×2。整车外形尺寸（长×宽×高）约为6800mm×2160mm×2600mm，轴距3300mm。总质量8200kg，整备质量约6000kg，额定载质量约2065kg（含乘员）。具备前轮盘式制动、ABS防抱死系统和电动真空助力转向，安全配置齐全。

主要尺寸与质量参数表

参数项目	数值	单位
整车外形尺寸	6800×2160×2600	mm
轴距	3300	mm
总质量	8200	kg
整备质量	约6000	kg
额定载质量	约2065	kg
接近角/离去角	21°/14°	°
最高车速	90	km/h
续航里程（满载等速）	≥200	km
充电时间（快充）	约1.5	h

该车电池布置在底盘两侧及尾部，不侵占上装空间。快充模式下1.5小时可充满，慢充约8小时，满足夜间谷电充电需求。整车通过轻量化设计，在保证强度的同时降低自重，提升载质量利用率。

动力系统

动力系统是纯电动垃圾车的核心。CL5083ZYSBEV搭载一台额定功率100kW、峰值功率180kW的永磁同步电机，额定扭矩500N·m，峰值扭矩1100N·m。电机采用水冷散热，防护等级IP67，适应环卫车频繁启停、低速大扭矩的工况。

电池选用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，电池系统总能量158kWh，工作电压约537.6V。磷酸铁锂电池具有热稳定性好、循环寿命长（超过3000次）的特点，且不含钴、镍等贵金属，综合使用成本低。BMS电池管理系统具备过充、过放、过温、过流等多重保护，确保行车安全。

动力系统主要参数表

参数项目	数值	单位
电机额定/峰值功率	¹⁰⁰⁄₁₈₀	kW
电机额定/峰值扭矩	⁵⁰⁰⁄₁₁₀₀	N·m
电池类型	磷酸铁锂	—
电池总能量	158	kWh
电池系统电压	537.6	V
续航里程（满载等速）	≥200	km
单位里程电耗	≤0.8	kWh/km

该车采用电驱桥技术，电机通过传动轴直接驱动后桥，传动效率高达95%以上。配备制动能量回收系统，在减速或下坡时可回收20%~30%的电能，进一步延长续航。实际运营中，城市工况满载续航约180~200km，完全满足日间作业需求。

上装压缩机构

上装部分采用程力晨风自主研发的“双向压缩+后翻桶”结构，由液压系统驱动，通过电机取力器（PTO）供电。压缩机构主要包含填料器、压缩腔、推铲、刮滑板等部件。投料口宽度1200mm，可对接120L/240L标准垃圾桶，也可选装翻斗机构适应三轮车倾倒。

压缩机构关键参数

参数项目	数值	单位
装载容积	6	m³
压缩比	1:0.7	—
投料口宽度	1200	mm
单次循环时间（满压）	≤30	s
液压系统额定压力	18	MPa
污水箱容积	100	L

压缩比1:0.7意味着一车可装载相当于8.6立方米松散垃圾，有效降低转运频次。压缩腔内设置了防漏液密封条和污水收集系统，防止二次污染。推铲采用耐磨钢板（NM400）制作，使用寿命超过5年。液压系统采用双泵合流技术，电机转速与液压流量匹配，综合能耗降低15%。

整车操作系统集成于驾驶室内彩色触摸屏，可实时显示电池电量、剩余里程、箱体载荷、压缩循环次数等信息，并支持故障自诊断。程力汽车集团股份有限公司为每台车提供整车2年或6万公里质保（以先到为准），核心三电（电池、电机、电控）提供5年或20万公里质保。如需了解更多细节或获取最新报价，欢迎访问程力官网 https://www.chenglix.com 或致电销售热线。

企业信息

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