内容摘要：程力CL5120ZDJJH6压缩式对接垃圾车搭载玉柴165马力发动机，额定载质量6.5吨，箱体有效容积8立方米，采用液压联动密闭盖。2025-2026款升级了电控系统，卸料效率提升10%，满足国六排放，适用于垃圾中转站对接作业。
技术参数
程力CL5120ZDJJH6压缩式对接垃圾车（2026款）核心参数如下表所示，涵盖动力、承载、上装及环保指标：
| 参数类别 | 项目 | 数值/配置 |
|---|---|---|
| 发动机 | 型号 | 玉柴YCY30165-60 |
| 功率 | 121kW（165马力） | |
| 排放标准 | 国六 | |
| 底盘 | 驱动形式 | 4×2 |
| 轴距 | 3800mm | |
| 轮胎规格 | 8.25R20 16PR | |
| 上装 | 箱体容积 | 8m³ |
| 额定载质量 | 6.5吨 | |
| 箱体材质 | Q345B高强度钢板 | |
| 密封方式 | 液压联动密闭盖 | |
| 电控 | 升级项（2025-2026款） | 电控系统升级，卸料效率提升10% |
| 整车 | 外形尺寸（mm） | 7050×2480×2950 |
| 总质量 | 11995kg |
该车搭载玉柴165马力发动机，额定功率121kW，在1200-1600r/min转速区间可输出最大扭矩600N·m，动力储备充足，满足垃圾中转站频繁启停的工况需求。箱体采用8立方米有效容积设计，可装载6.5吨生活垃圾，箱体后门与对接装置配合液压联动密闭盖，确保运输过程无抛洒滴漏。
性能特点
- 高效卸料：2025-2026款电控系统优化了液压阀组响应速度，卸料时间缩短至45秒以内，相比旧款效率提升10%，配合推铲结构可一次将箱内垃圾完全推出，减少残留。
- 密封防污：液压联动密闭盖与箱体后门采用双重密封条，配合锁紧机构，在满载运输时箱内异味不外泄，符合城市环卫环保要求，有效防止二次污染。
- 对接适配：该车专为垃圾中转站设计，箱体后端下部设有对接滑道，可与中转站压缩设备（如水平式、垂直式压缩机）快速对接，卸料口高度可调，适应不同站台高度。
- 经济耐用：玉柴发动机采用高压共轨+SCR技术，百公里油耗约14L，较同级别车型低5%；底盘选用知名品牌车桥，承载能力强，维护成本低。程力专用汽车股份有限公司（品牌程力晨风）在随州生产基地对该车型进行了全路况可靠性测试，确保出勤率。
应用场景
- 垃圾中转站对接作业：CL5120ZDJJH6是垃圾中转站后端的核心转运装备，负责将压缩后的垃圾块从站内转运至填埋场或焚烧厂。其8m³箱体与6.5吨载重可匹配多数中型中转站日处理量。
- 居民区与商业区垃圾清运：配合移动压缩箱使用，可在小区、商场等源头收集点直接装载，减少中间环节。2026款电控系统升级后，操作更简便，司机单人即可完成对接与卸料。
- 市政环卫应急保障：在节假日垃圾量激增或出现突发事件时，该车可临时调配增加转运频次，液压联动密封特性确保在雨天或复杂路况下垃圾不泄漏。
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