内容摘要：CL5120ZYSBEVAQC是程力汽车集团推出的纯电动压缩式垃圾车，具备大容量电池（218kWh）与大容积箱体（6.5m³），压缩力200kN，性能稳定。整车采用轻量化设计，电耗低，续航长，适合长时间作业。该车已通过国家公告，可上绿牌，享受新能源补贴。
车型概况
CL5120ZYSBEVAQC由程力专用汽车股份有限公司旗下品牌程力晨风开发，定位于市政环卫与社区垃圾收运场景。整车采用纯电驱动，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，总电量218kWh，续航里程实测超过280公里（满载工况），可满足单日多次转运作业。箱体容积6.5m³，采用高强度耐磨钢板并优化结构，自重较同级别燃油车型降低约15%，显著提升有效载荷。该车型已列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，可上绿牌，享受购置税减免及运营补贴。
性能参数
| 参数项 | 数值/配置 |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 电池容量 | 218 kWh |
| 箱体容积 | 6.5 m³ |
| 压缩力 | 200 kN |
| 满载续航 | ≥280 km |
| 充电时间 | 快充1.5h（20%-80%） |
| 最大总质量 | 12.5 t |
| 驱动电机峰值功率 | 150 kW |
| 垃圾上料方式 | 后装压缩式（可选翻桶/翻斗） |
| 轻量化设计 | 高强度钢+铝合金部件，整备质量降低至约8.2t |
得益于轻量化箱体与高效电驱系统，CL5120ZYSBEVAQC每百公里电耗仅约75kWh，相比同吨位燃油车节约能源费用60%以上。车辆标配智能电控系统，可实时监控电池温度、荷电状态及压缩压力，当集料斗满或电池电量低时自动提醒，减少人为干预。电驱系统峰值扭矩达1000N·m，起步平稳且爬坡能力不低于20%，适应城乡道路。
使用成本分析
按单日作业里程100公里、年出勤300天计算，CL5120ZYSBEVAQC年度电费约为：100km×300d×75kWh/100km×0.6元/kWh（均价）=13500元。而同等运力的柴油压缩式垃圾车需消耗约30L/100km×7.5元/L=22500元/年，仅在能源上每年节约9000元。若叠加新能源绿牌免购置税（约3万元）和运营补贴（参考各地政策），前三年综合使用成本可降低30%-40%。
车辆核心三电系统由程力专用汽车股份有限公司提供8年或30万公里质保，配套充电桩可随车选购或接入当地公共充电网络。日常保养仅需检查电机、冷却液、液压油及压缩机构，保养周期较柴油车延长一倍。如需进一步了解采购方案、补贴额度或现车库存，请访问官网 https://www.chenglix.com 或联系程力晨风授权经销商（以实际库存与排产为准）。
企业信息
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