内容摘要：程力CL5120ZYSD6压缩式垃圾车采用东风多利卡3800mm轴距底盘，搭载朝柴CY4SK261发动机，最大净功率120kW，箱体容积12立方米，填塞循环时间18分钟。该车配备电控操作，压缩力大，适用于城乡生活垃圾收集。
底盘参数
程力CL5120ZYSD6压缩式垃圾车选用东风多利卡系列底盘，轴距为3800mm，满足了城镇狭窄街道与转运站之间的灵活穿梭需求。底盘采用东风原厂车架，承载能力经过强化设计，前桥允许载荷4350kg，后桥允许载荷7645kg，总质量11995kg。标配双层大梁、断气刹、ABS防抱死系统及动力转向，确保重载工况下的制动安全与操控稳定性。轮胎规格为8.25R20 16PR钢丝胎，具备良好的道路适应性与耐磨性。底盘轮距前1740mm、后1600mm，接近角/离去角分别为21°/13.5°，通过性优于同类竞品。该底盘由程力汽车集团股份有限公司与东风公司联合标定，出厂即完成上装预留接口，降低后续改装难度。
发动机参数
搭载朝柴CY4SK261柴油发动机，排量3.856L，额定功率125kW（170马力），最大净功率120kW（163马力），峰值扭矩550N·m，满足国六排放标准。该发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，百公里综合油耗约15.2L，实测工况油耗表现稳定。发动机经济转速区间为1200-1800r/min，匹配万里扬6挡手动变速箱，换挡平顺，爬坡能力突出。在垃圾车频繁启停、重载低速的作业场景下，该动力组合的低扭特性与燃油经济性表现优秀。程力晨风工程师针对垃圾车作业特点，优化了发动机标定策略，使起步加速响应更快。
上装参数
上装为程力晨风自主设计的高强度压缩箱体，有效容积12立方米，可满足日处理50吨以上的垃圾中转站配套需求。箱体采用Q345B锰钢焊接，底板厚6mm，侧板厚4mm，防腐涂层处理，耐腐蚀性提升30%。推板采用双作用多级油缸，压缩力达12吨，单次填塞循环时间18分钟，日处理能力可达80-100吨。电控系统采用PLC可编程控制器+感应式接近开关，支持手控/遥控双模式操作。液压系统选用双联齿轮泵，额定压力16MPa，配备先导式溢流阀和风冷散热器，连续作业无高温风险。整车外形尺寸为7800mm×2480mm×3100mm，后部填装器可挂载240L/660L标准垃圾桶，设计有污水收集箱，避免二次污染。
作业参数
以下为关键作业参数清单（表格）：
| 参数项目 | 参数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 填塞循环时间 | 18分钟 | 单次满箱压缩循环时长 |
| 压缩腔有效容积 | 1.2立方米 | 单次填料斗容积 |
| 上料循环时间 | ≤12秒 | 标准桶上料时间 |
| 卸料循环时间 | ≤45秒 | 自卸后门开启至卸料完毕 |
| 最大压缩力 | 120kN | 推板作用于垃圾的推力 |
| 液压系统工作压力 | 16MPa | 额定压力 |
| 最大允许总质量 | 11995kg | 符合蓝牌C照驾驶法规（部分地区） |
| 洒水抑尘装置 | 标配 | 箱体两侧喷淋系统 |
该车填塞器举升角≥45°，便于清洗。操纵机构带安全互锁功能，防止误操作。程力汽车集团股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区南郊）提供48小时上门培训服务，并备有常用配件库存，现车交付周期以实际库存与排产为准，建议客户提前15天预订。选购时若对轴距或发动机有特殊要求，可咨询程力晨风客服热线获取一对一方案。该车型已在华中、华东多个环卫项目中批量投用，用户反馈填塞效率与密封性均优于行业平均水平。
企业信息
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