内容摘要：CL5122ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车技术参数：底盘采用EQ1125EV，电机峰值功率160kW，电池组容量218kWh（磷酸铁锂），最大压缩力300kN，垃圾箱容积6.5m³，整备质量9200kg，满载总质量12495kg，液压系统压力20MPa，压缩循环时间≤20秒。该车2026年全面符合国标，防护等级IP67，适合严苛作业环境。
2026年，程力汽车集团股份有限公司推出的CL5122ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车，以218kWh大容量磷酸铁锂电池、160kW永磁同步电机为核心，实现了续航220km、快充1.5小时、垃圾箱容积6.5m³的环卫作业新标杆。本文从三电系统、压缩机构、作业安全三个维度拆解其技术细节。
三电系统核心参数
CL5122ZYSBEV采用东风EQ1125EV纯电动底盘，搭载永磁同步电机，峰值功率160kW、峰值扭矩950N·m，额定功率90kW。电池组由磷酸铁锂电芯组成，总容量218kWh，能量密度≥140Wh/kg。在满载工况下，综合续航里程达220km，支持大功率快充，从20%充至80%仅需45分钟，完全充满约1.5小时。
| 参数项目 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 电机峰值功率 | 160kW | 永磁同步 |
| 电机峰值扭矩 | 950N·m | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 | |
| 电池总容量 | 218kWh | |
| 续航里程 | 220km | 满载工况 |
| 快充时间（20%-80%） | 45分钟 | |
| 电池防护等级 | IP67 | 防水防尘 |
电池系统采用液冷温控技术，可在-20℃至55℃环境下正常工作。电驱系统效率≥92%，能量回收率＞15%。配合整车轻量化设计（整备质量9200kg，满载总质量12495kg），满足城市环卫高频次、低噪音的运营需求。
压缩机构技术细节
该车压缩机构采用双向压缩技术，通过水平压头和垂直压头协同作业，使垃圾在箱体内均匀密实。最大压缩力300kN，液压系统压力20MPa，单次压缩循环时间≤20秒。垃圾箱容积6.5m³，有效装载率较传统单向压缩提升15%以上。
关键部件包括：耐磨钢板制成的推板、高强度合金钢刮板、双作用油缸。液压系统配备双联齿轮泵和电磁换向阀，支持多路独立控制。整车液压管路采用卡套式接头，密封性可靠。压缩机构关键销轴均进行高频淬火处理，使用寿命延长至6000小时以上。
作业性能与安全防护
CL5122ZYSBEV整车采用阴极电泳防腐工艺，底盘、副车架、垃圾箱体均经过热镀锌处理，可适应沿海、高湿、酸雨等恶劣气候。车厢底部设置防腐蚀涂层，并配置自动排水装置。整车防护等级达到IP67，电机、电池、控制器均具备防水能力，涉水深度可达500mm。
安全配置方面：配备高压互锁、绝缘监测、漏电保护系统；压缩机构设有双重限位保护（机械限位+电控限位）；作业时若遇紧急情况，按下急停按钮可立即锁定所有动作。驾驶室集成倒车影像、360°环视系统，提升狭窄街道作业安全性。
作为程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力晨风”）2026年主推的纯电动环卫车型，CL5122ZYSBEV已通过国家强制性产品认证，全面符合新版国标。该车型目前处于批量生产阶段，具体交付周期需以实际库存与排产为准，欢迎通过官网 https://www.chenglix.com 查询最新现车信息。
企业信息
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