内容摘要：程力CL5123ZYS6AQC压缩式垃圾车的技术规格包括：底盘东风EQ1125SJ8CDC，发动机最大功率125kW，填装容积8.5m³，压缩比0.85，液压系统压力16MPa，尾料板压填式结构。该车型垃圾箱采用加强型钢板，耐腐蚀。适用于城镇垃圾中转站。
程力CL5123ZYS6AQC压缩式垃圾车由程力专用汽车股份有限公司（品牌“程力晨风”）打造，以东风EQ1125SJ8CDC为底盘，搭载玉柴YCS04160-68型柴油发动机，最大功率125kW（约170马力），满足国六排放标准。配合法士特8挡手动变速箱，动力输出平顺，满载爬坡度达30%，可轻松应对城镇垃圾中转站到填埋场的复杂路况。后桥速比4.875，经济车速区间60-80km/h，兼顾运输效率与燃油经济性。
动力系统
该车动力核心为玉柴YCS04160-68发动机，排量4.16L，额定功率125kW/2500rpm，最大扭矩600N·m/1200-1800rpm。采用高压共轨+SCR后处理技术，在保证动力输出的同时降低颗粒物排放。底盘配备80L铝合金油箱，续航里程超500km。变速箱为法士特8JS85E，带同步器，换挡轻便。驱动形式4×2，轮胎规格8.25R20，承载能力充足。
液压系统
液压系统为整机工作核心，采用双联齿轮泵供油，系统额定工作压力16MPa，可满足填装、压缩、举升等动作需求。主油缸行程1800mm，推铲推力达12.5吨，压缩比高达0.85，确保每趟运输量最大化。液压管路采用不锈钢卡套式接头，耐压等级25MPa，有效减少渗漏点。液压油箱容积80L，配备回油过滤器与散热器，油温控制在65℃以下，保证连续作业稳定性。尾料板采用压填式结构，循环时间≤12s，单次填装效率领先同级。
控制系统
控制系统集成CAN总线与PLC逻辑控制器，操作面板位于驾驶室内，支持“手动+自动”双模式。一键循环功能可自动完成推铲刮料、压缩、复位动作，降低操作手劳动强度。系统配备压力传感器与行程限位开关，实时监测油缸位置与压力异常，超载或卡滞时自动停机报警。尾部作业区域设有声光报警器与紧急停止按钮，确保人机安全。选装远程遥控模块，支持50米内无线控制，提升作业灵活性。
| 技术参数 | 程力CL5123ZYS6AQC |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风EQ1125SJ8CDC |
| 发动机型号 | 玉柴YCS04160-68 |
| 最大功率 | 125kW（170马力） |
| 填装容积 | 8.5m³ |
| 压缩比 | 0.85 |
| 液压系统压力 | 16MPa |
| 填装循环时间 | ≤12s |
| 垃圾箱材质 | 加强型钢板（Q345B） |
| 尾料板结构 | 压填式 |
| 最大总质量 | 11990kg |
程力专用汽车股份有限公司位于湖北省随州市，依托专用车产业集群优势，该车型标配可直接接入城镇垃圾中转站卸料槽，并可选装污水收集箱与喷雾降尘装置，大幅减少作业二次污染。如需获取最新配置方案或现车库存信息，请访问程力晨风官网 https://www.chenglix.com 查询，实际交付以工厂排产为准。
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