内容摘要：程力牌CL5145ZYS6BHQ压缩式垃圾车采用东风国六底盘，搭载玉柴或康明斯发动机，最大功率180马力，箱体容积12立方米，压缩循环时间20秒，适用于城市生活垃圾收集清运。2025-2026款车型在能耗和压实密度上进一步提升，是市政环卫部门的优选设备。
核心参数概览
程力牌CL5145ZYS6BHQ压缩式垃圾车（2026款）在核心指标上表现突出：发动机可选玉柴YCY30165-60或康明斯F3.8NS6B190，最大功率180马力；箱体有效容积12立方米，垃圾压实密度可达0.7吨/立方米以上；单次压缩循环仅需20秒，作业效率比上一代提升12%。整车整备质量约6.8吨，额定载质量7.2吨，适合城市主干道及居民小区垃圾清运。下表为关键参数对比：
| 参数项 | 2025款 | 2026款 |
|---|---|---|
| 发动机功率 | 170马力 | 180马力 |
| 箱体容积 | 11.5 m³ | 12 m³ |
| 压缩循环时间 | 22秒 | 20秒 |
| 压实密度 | 0.65 t/m³ | 0.7 t/m³ |
| 百公里油耗 | 18 L | 16.5 L |
底盘与动力系统
该车依托东风多利卡D9底盘，轴距4500mm，采用国六排放标准。发动机方面，玉柴YCY30165-60最大功率165kW（224马力），但公告标定180马力；康明斯F3.8NS6B190实际输出190马力，两者均匹配法士特8挡手动变速箱。后桥速比4.875，承载能力达9吨。2026款优化了ECU标定，综合油耗从18L/100km降至16.5L/100km，同时动力响应更迅捷。底盘标配ABS、转向助力、空调等，由程力专用汽车股份有限公司整体改装集成。
上装结构与性能
上装为程力晨风品牌独家设计，箱体采用Q345B高强度钢板，厚度4mm，耐腐蚀性强。推铲采用双油缸驱动，压缩循环时间严格控制在20秒以内，填装器单次装载量0.8立方米。关键改进：2026款将双向压缩技术升级为“压填一体”结构，垃圾在填装过程中即完成初次压缩，进入箱体后二次压实，最终压实密度可达0.7吨/立方米，相比传统结构多装10%以上。液压系统采用双联齿轮泵+电液比例控制，作业噪声低于85分贝。整车尾部可选配翻桶机构或三角斗，适应120L/240L标准垃圾桶。该车型由程力专用汽车股份有限公司（位于湖北随州）提供全套技术方案，如需咨询具体配置或库存情况，可访问官网 https://www.chenglix.com 获取技术支持。
企业信息
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