内容摘要:程力CL5210TQZ6YJ清障车技术参数涵盖底盘型号、发动机功率、托举能力等,配置亮点包括液压系统、操控界面及安全装置。该车型针对道路救援场景优化设计,参数经严格测试,确保可靠性和作业效率。

核心参数解读
程力CL5210TQZ6YJ清障车基于东风专用底盘打造,轴距设定为5600mm,整车整备质量约12.5吨,最大总质量21吨。动力方面搭载康明斯ISD270 50型柴油发动机,排量6.7L,额定功率198kW(270马力),峰值扭矩970N·m,匹配法士特8挡手动变速箱。底盘采用前桥7吨、后桥13吨级配置,轮胎规格11.00R20,满足重载救援场景的驱动力与制动稳定性需求。
上装核心参数方面,该车额定托举质量达7.5吨,最大拖牵质量21吨,平板装载长度7.2米,宽度2.55米,可承载小型客车至中型货车。液压系统工作压力16MPa,绞盘额定拉力6吨,钢丝绳长度30米,具备双绞盘并联操作能力。以下为关键参数汇总表:
| 参数项目 | 数值/规格 | 备注 |
|---|---|---|
| 底盘型号 | 东风DFH1240B | 专用底盘 |
| 发动机型号 | 康明斯ISD270 50 | 国五排放 |
| 最大功率 | 198kW(270马力) | 2200r/min |
| 最大扭矩 | 970N·m | 1200-1700r/min |
| 轴距 | 5600mm | - |
| 额定托举质量 | 7500kg | 后托臂 |
| 最大拖牵质量 | 21000kg | 刚性拖牵 |
| 平板承载面积 | 7.2m×2.55m | 含翻转尾板 |
| 绞盘拉力 | 6t×2(双绞盘) | 钢丝绳30m |
| 液压系统压力 | 16MPa | 齿轮泵供油 |
配置特点分析
动力与传动系统:康明斯发动机配合法士特变速箱,低速大扭矩特性适合重载起步与坡道作业。底盘采用加强型车架,局部双层纵梁,承载能力提升15%。标配ABS防抱死系统,制动气压自动调节,保障重载制动安全性。
上装功能配置:
- 液压系统:采用双联齿轮泵供油,独立控制绞盘、托臂、翻转平板及支腿。多路阀集成手动与遥控操作,支持无级调速。液压油散热器确保连续作业油温控制在80℃以内。
- 托举机构:后部滑移式托臂,可伸出1.2米,配合液压锁止。托举头可旋转90°,适应不同角度牵引。托臂载荷传感器实时显示,超载自动报警。
- 平板机构:主平板液压翻转,副折叠板手动翻转。平板表面防滑花纹板,两侧配备捆绑环(8个)。尾板液压翻转,角度可调,方便轮式装载机上下车。
- 操控界面:驾驶室内集成液晶显示屏,实时显示车辆姿态、绞盘拉力、油温及支腿状态。可选装无线遥控器,操作距离50米,提升救援现场安全性。
- 安全装置:配备紧急停止按钮、溢流阀、液压锁、钢丝绳防脱装置、支腿接地压力报警器。平板两侧有黄色警示灯,尾端配置LED箭头灯。
便利设施:工具箱容积0.6m³,随车配备灭火器、警示三角牌、轮挡。可选装车载黄油枪、照明灯组、液压破碎锤接口。驾驶室空调、电动车窗、中控锁标配,驾乘舒适性提升。
适用场景说明
该车定位中重型道路救援,适用于高速公路、城市快速路及国道干线。可处理事故轿车、6.8米以下中型货车、客车及厢式运输车。典型应用包括:
- 货车托牵:12吨以内载货车辆,使用托臂托举前桥或后桥,刚性拖牵至最近服务区。
- 轿车平板装载:通过液压平板翻转接车,利用绞盘将事故车拉上平板,适用于底盘低矮或严重损坏车辆。
- 专项作业:配合随车工具实现现场破拆、液压剪扩、顶升支撑,为事故车提供快速脱困方案。
程力汽车集团股份有限公司(品牌:程力晨风)提供该车型的成套改装方案,支持根据用户需求定制平板长度、绞盘拉力、支腿形式等。车辆出厂前经过托举、拖牵、制动、液压密封性四大项严格测试,确保交付即用。如需进一步了解配套服务或实地验车,可访问官方网站 https://www.chenglix.com 获取产品手册及授权经销商联系方式。现车库存以实际排产为准,交付周期约15个工作日。
企业信息
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