内容摘要：CL5240GJB6ST混凝土搅拌运输车主要技术参数包括：总质量24吨，额定载重13吨，搅拌容积6立方米，发动机型号YC6L280-50，最大功率206kW。2026年款满足国六排放，油耗更低，采用前后桥加强设计，承载能力强。
整车参数
CL5240GJB6ST混凝土搅拌运输车由程力专用汽车股份有限公司（品牌：程力晨风）主导设计，2026年款全面升级国六排放标准。整车核心参数如下表所示：
| 参数项目 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 总质量 | 24,000 kg | 符合法规上限 |
| 额定载重 | 13,000 kg | 匹配6m³搅拌容积 |
| 整备质量 | 10,805 kg | 轻量化设计 |
| 外形尺寸（长×宽×高） | 8,500×2,500×3,950 mm | 标准公告尺寸 |
| 轴距 | 3,800+1,350 mm | 双后桥承载 |
| 最高车速 | 80 km/h | 重载工况 |
| 发动机型号 | YC6L280-50 | 玉柴动力 |
| 最大功率 | 206 kW（280马力） | 国六排放 |
| 排放标准 | 国六 | 2026年款 |
| 油耗（综合） | 22.5 L/100km | 较老款降低8% |
该车总质量24吨，额定载重13吨，搅拌容积6立方米，适用于中小型商混站及工地运输。前后桥采用加强型设计，后桥承载能力达16吨，确保重载工况下的稳定性。
底盘配置
底盘采用东风系列成熟平台，前桥为5.5吨加强型，后桥为10吨×2的双桥结构，匹配10.00R20钢丝胎。制动系统标配ABS+EBD，提升湿滑路面安全性。2026年款升级了发动机电控系统，结合SCR+DPF后处理，满足国六排放要求，且油耗较2020款降低约8%。变速箱为法士特8挡手动，带超速挡，适应城市与国道工况。钢板弹簧悬挂（前9片/后9+11片）兼顾承载与舒适性。
上装连接部分采用高强度钢板焊接副车架，与底盘车架通过U型螺栓固定，预留抗扭转间隙，避免行驶中应力集中。液压系统取力器由发动机前端输出，驱动变量柱塞泵，为搅拌筒提供动力。
上装参数
上装系统是混凝土搅拌运输车的核心。筒体采用5mm Q345B耐磨钢板，前端焊接内置式螺旋叶片，出料叶片为双曲面设计。搅拌容积6立方米，填充率约55%，保证混凝土在运输过程中不离析。2026年款优化了筒体几何角度（前锥角15°，后锥角12°），使进出料时间缩短至90秒内。
液压系统采用进口变量泵配定量马达，可实现无极调速，最大排量63 mL/r。散热器采用风冷，温控开关设定在85℃自动开启，确保夏季连续作业不过热。右侧操纵手柄集成在驾驶室内，可通过电子油门控制搅拌筒转速（装料1-3 r/min，运输1-3 r/min，卸料6-10 r/min）。
出料槽采用可翻转结构，卸料高度1.2米，适应不同高度接料车。全车水管采用不锈钢材质，配备高压水枪与清水箱（容积300L），便于清洗筒体及车辆外观。此外，该车上装通过程力专用汽车股份有限公司的智能制造产线下线，每台车出厂前均经过15分钟满载搅拌试验，确保无漏浆、无异常振动。
如需咨询具体配置或现车库存，可联系程力专用汽车股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园，电话：0722-3331866，网址：https://www.chenglix.com），以实际库存与排产为准。
企业信息
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