内容摘要：程力牌CL5250GXY6ACC吸引压送车基于东风EQ1250GL6DJ底盘打造，搭载玉柴YCK08300-60发动机，最大功率221kW，罐体有效容积25立方米，工作压力0.2MPa，适用于粉粒物料的中长途密闭运输。该车型2025-2026年配置保持稳定，部分电控系统升级。
程力牌CL5250GXY6ACC吸引压送车2026年款延续了上一代的核心技术路线，基于东风EQ1250GL6DJ专用底盘与玉柴YCK08300-60发动机打造，罐体有效容积25立方米、工作压力0.2MPa，专为水泥、粉煤灰、矿粉等粉粒物料的中长途密闭运输场景设计。与2025款相比，2026年主要对电控系统进行了升级，提升了操作便利性和故障自诊断能力。以下从车辆基本参数、底盘与动力系统、罐体与工作系统三个维度进行详细解析。
车辆基本参数
| 项目 | 参数值 |
|---|---|
| 整车型号 | CL5250GXY6ACC |
| 底盘型号 | EQ1250GL6DJ |
| 发动机型号 | YCK08300-60 |
| 排放标准 | 国六 |
| 驱动形式 | 6×4 |
| 轴距（mm） | 4350+1350 |
| 总质量（kg） | 25000 |
| 罐体有效容积（m³） | 25 |
| 设计工作压力（MPa） | 0.2 |
| 卸料速度（t/h） | ≥1.2 |
| 最大水平输送距离（m） | 150 |
| 最大垂直输送高度（m） | 30 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 18PR |
上表显示，该车各项核心参数在同级别吸引压送车中处于主流水平，25立方米罐体兼顾运输效率与法规限重，0.2MPa的设计压力可满足常规粉粒物料输送需求。
底盘与动力系统
底盘来自东风商用车EQ1250GL6DJ，采用6×4双后桥驱动，前桥7吨、后桥13吨×2，配备ABS防抱死系统和动力转向。发动机为玉柴YCK08300-60直列六缸柴油机，排量7.7L，最大功率221kW（300马力），最大扭矩1180N·m，在1200-1700rpm宽转速区间可持续输出。该发动机具备高压共轨+SCR后处理技术，满足国六b排放标准，2026年款进一步优化了ECU控制策略，综合油耗较2025款降低约3%。变速箱匹配法士特9挡手动箱，取力器采用电控气动切换，可无冲击接入液压泵系统。底盘整体可靠性经过多年市场验证，配件供应网络覆盖全国。
罐体与工作系统
罐体采用Q345R优质钢板焊接，椭圆形截面，内设流化床及气化喷嘴，外带保温层。工作系统核心为空压机与真空泵组合：卸料时由空压机提供0.2MPa压缩空气经气化装置使物料流态化，通过卸料管道输出；吸引工况则由真空泵产生负压，通过吸嘴将物料吸入罐内。2026年款将控制面板升级为液晶触摸屏+PLC逻辑控制器，可一键切换“吸引/压送/待机”模式，并实时显示罐内压力、料位高度及排气温度。安全系统方面配备双安全阀（整定压力0.22MPa）、紧急切断阀及防静电接地装置。罐体顶部设置人孔盖及呼吸阀，底部配有快速接头，适配主流槽罐车卸料接口。
程力专用汽车股份有限公司（品牌“程力晨风”）深耕专用车领域二十余年，CL5250GXY6ACC吸引压送车全系采用东风原厂底盘，公告齐全，支持全国上牌。更多配置详情及现车库存信息，请访问程力官方网站 https://www.chenglix.com 或咨询当地授权服务网点（实际库存与排产情况以沟通确认为准）。该车型2026年保持稳定量产，可满足各类粉粒物料运输企业的密闭化、高效率运输需求。
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