内容摘要：程力汽车集团CL5250ZYS6SJ压缩式垃圾车参数：总质量25000kg，厢体容积22立方米，压缩循环时间≤20s，发动机功率169kW。配备双向压缩和污水收集系统，适用于生活垃圾压缩转运。
整车参数
程力专用汽车股份有限公司推出的CL5250ZYS6SJ压缩式垃圾车，2026年款在合规性与作业效率上进一步优化。整车总质量25000kg，额定载质量约12500kg（根据底盘配置略有浮动），外形尺寸接近10.5米，轴距4350+1350mm，适合城市主干道及居民小区作业。最大压缩比达1:0.8，单次循环时间≤20秒，日处理量可超150吨。整车排放满足国六b阶段标准，整备质量控制在12300kg左右，确保上牌无忧。
下表列出核心整车参数对比：
| 参数项目 | CL5250ZYS6SJ 数据 | 行业同级别均值 |
|---|---|---|
| 总质量 | 25000 kg | 25000 kg |
| 整备质量 | 12300 kg | 12800 kg |
| 额定载质量 | 12500 kg | 12000 kg |
| 厢体容积 | 22 m³ | 18-20 m³ |
| 压缩循环时间 | ≤20 s | 25-30 s |
| 发动机功率 | 169 kW | 162 kW |
| 外形尺寸(长) | 10480 mm | 10500 mm |
从表中可见，程力晨风CL5250ZYS6SJ在厢体容积和压缩效率上均优于行业平均水平，尤其22m³的大容积可减少单日转运频次。
底盘系统
该车采用东风天龙KC系列底盘（D3L驾驶室），搭载玉柴YCS06270-60发动机，排量6.2L，最大输出功率169kW（230马力），峰值扭矩950N·m，匹配法士特9挡手动变速箱。前桥7吨，后桥13吨×2，悬挂采用多片簧结构，承载能力扎实。轮胎规格11.00R20 18PR，双回路气制动带ABS。2026款在ECU程序上进行了微调，百公里油耗较上一代降低约0.8L。底盘预留远程监控接口，可加装北斗定位终端。
程力专用汽车股份有限公司在底盘上装衔接处做了防锈强化处理，车架尾部预留污水箱安装位，便于快速改装。全系标配电动门窗、中控锁，驾驶室空调制冷效果优异，适合连续作业。
上装系统
上装采用程力晨风自主研发的LSH-25型压缩机构，厢体材质选用Q355B高强度钢板（底板6mm，侧板4mm），整体焊接后经抛丸防锈处理。压缩方式为双向压缩+推铲卸料，后装式结构，装载循环动作包括：填料斗举升、推铲压缩、刮板清理。污水收集系统采用两级过滤：车厢内导流槽汇集至0.5m³污水箱，底部设有放水阀门。后门液压锁止+气动密封条，杜绝跑漏。
2026年款新增液压系统过热保护（油温≥85℃自动停机报警）和智能载荷监测（超载声光提示）。操作方式支持手动液压阀和遥控手柄两种模式，遥控距离30米。上装液压系统工作压力16MPa，选用榆次液压齿轮泵（排量63ml/r），多路阀品牌为镇江液压。全车润滑点集中润滑，维护周期延长至72小时。
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