内容摘要：CL5310TGYC6供液车采用东风天龙重卡底盘，搭载康明斯320马力发动机、法士特9档变速箱，前桥7吨、后桥13吨，轴距1950+4500+1350mm。底盘配备空气悬挂及ABS系统，承载能力强，适合重型液体运输工况。该配置在同类车型中表现出色，兼顾动力与经济性。
底盘基本信息
CL5310TGYC6供液车选用东风天龙高顶双卧驾驶室，轴距为1950+4500+1350mm，提供8×4驱动形式。前桥采用7吨级转向桥，后桥为13吨级双级减速桥，板簧片数为3/3/10，并标配ABS防抱死系统。整车整备质量约12.5吨，额定载质量可达18吨以上，满足重型液体运输对底盘承载力的严苛要求。该底盘由程力专用汽车股份有限公司基于东风天龙平台进行专用改装，在随州工厂完成上装与底盘的一体化匹配。
动力系统
该车搭载康明斯ISL系列320马力柴油发动机，排量8.9升，最大扭矩1300N·m，在1200-1700rpm宽转速区间可输出峰值扭矩。发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国六排放标准（非道路/道路兼容设计）。下表为同级别供液车常用动力配置对比：
| 发动机型号 | 排量(L) | 最大马力(Ps) | 最大扭矩(N·m) | 适配底盘品牌 |
|---|---|---|---|---|
| 康明斯ISL320 | 8.9 | 320 | 1300 | 东风天龙 |
| 潍柴WP10H350 | 9.5 | 350 | 1400 | 陕汽德龙 |
| 玉柴YC6MK340 | 10.3 | 340 | 1450 | 解放J6 |
CL5310TGYC6选用的320马力康机在常用转速区间燃油经济性优于竞品约5%-8%，配合法士特9档变速箱，可有效降低运营成本。
传动与行走系统
传动系统匹配法士特9JS119TA型9档手动变速箱，速比范围12.11-0.78，头档速比大，重载起步有力。离合器采用Φ430mm拉式膜片弹簧，传递效率高。行走系统亮点在于标配空气悬挂——后桥采用ECAS电控空气悬挂，支持高度手动调节，在空/满载状态下均可保持恒定底盘高度，显著降低液体运输过程中的晃动风险。轮胎规格为12R22.5真空胎，可选装铝合金轮辋进一步减重。ABS系统为威伯科(WABCO)品牌，提供四通道独立控制，紧急制动时方向稳定。程力晨风在随州工厂内常备该底盘现车，可配合不同罐体容积（20-30方）实现现货快速交付，实际库存以排产计划为准，建议购车前致电0722-3331866确认最新配置清单。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com