内容摘要：程力牌CL5310ZXXACL车厢可卸式垃圾车采用中国重汽底盘，搭载国六排放发动机，最大功率240kW，箱体有效容积28立方米，钩臂最大提升能力20吨。该车具备一车多厢功能，适用于城市垃圾转运，操作稳定高效。
技术参数总览
程力牌CL5310ZXXACL车厢可卸式垃圾车是程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力晨风”）针对城市垃圾中转需求推出的主力车型。整车基于中国重汽底盘打造，搭载国六排放发动机，额定功率240kW，最大功率对应转速下动力输出平顺。箱体有效容积达到28立方米，钩臂系统最大提升能力20吨，可适配多种标准垃圾箱体。车辆外形尺寸（长×宽×高）为9850mm×2550mm×3150mm，整备质量约12500kg，额定载质量18370kg，总质量31000kg。该车采用拉臂式液压钩臂结构，具备一车多厢功能，单次作业循环时间不超过60秒，显著提升垃圾转运效率。
| 参数项目 | 数值/配置 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 中国重汽 |
| 排放标准 | 国六 |
| 发动机最大功率 | 240kW |
| 箱体有效容积 | 28 m³ |
| 钩臂最大提升能力 | 20 t |
| 整备质量 | 12500 kg |
| 额定载质量 | 18370 kg |
| 总质量 | 31000 kg |
| 外形尺寸（长×宽×高） | 9850×2550×3150 mm |
| 作业循环时间 | ≤60 s |
底盘与动力系统
该车采用中国重汽提供的高强度工程车底盘，轴距为1800mm+4600mm+1350mm，承载能力强，适应垃圾转运站重载工况。发动机选用重汽MC系列直列六缸柴油机，排量10.518L，额定功率240kW，最大扭矩1500N·m，在1200-1600rpm转速区间可输出峰值扭矩。配合HW系列10挡变速箱，带超速挡，传动效率高。后桥采用AC16双级减速桥，速比4.8，承载能力达16吨。轮胎规格为12.00R20钢丝胎，标配ABS防抱死制动系统。
发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国六b排放标准。燃油箱容积400L，尿素箱容积50L。底盘经过优化设计，重心低，行驶稳定性好。驾驶室采用平顶单排结构，标配气囊座椅、电动门窗、中控锁、空调，提升驾驶员操作舒适性。制动系统为双回路气制动，带排气制动、断气刹，确保重载下坡安全。
箱体与钩臂系统
箱体采用Q345B高强度钢板焊接成型，内部经防腐处理，有效容积28立方米，可适配标准20英尺或22英尺垃圾箱。箱体后门装有液压锁紧机构，保证运输途中密封不泄露。箱体底部设计有滚轮导向装置，配合钩臂系统实现快速装卸。
钩臂系统是程力晨风自主研发的拉臂式液压钩臂，最大提升能力20吨。主油缸选用双作用伸缩套筒缸，缸径180mm，工作压力18MPa。钩臂采用高强度合金钢整体锻造，表面镀锌处理，耐腐蚀。液压系统配备双联齿轮泵（排量40/25ml/r），搭配电磁换向阀，可通过驾驶室内的控制手柄实现钩臂升降、锁紧、箱体倾斜等动作。钩臂在空载时伸缩速度不超过20秒，满载提升速度不超过40秒，作业效率高。
钩臂系统还配备安全互锁装置，当钩臂未完全锁定或箱体未到位时，液压系统自动停止工作，防止误操作。全车液压管路采用24°锥面密封形式，接头选用德国标准，可靠性高。箱体与钩臂的配合间隙经过精确计算，保证在颠簸路面行驶时无异响。
该车整体设计充分考虑了城市垃圾转运的实际工况，一车多厢功能使单车利用率大幅提高，尤其适用于垃圾中转站、居民小区、商业区等场景。程力汽车集团股份有限公司可根据客户需求提供定制化箱体尺寸和钩臂配置，详情可通过官网https://www.chenglix.com咨询获取最新车型信息。
企业信息
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