内容摘要：程力牌CL5310ZXXBEVACL纯电动车厢可卸式垃圾车主要技术参数包括：整车尺寸9600×2550×3150mm，轴距1800+3500+1350mm，最大总质量31000kg，额定载质量13000kg。搭载永磁同步电机，额定功率150kW，峰值功率300kW，电池为磷酸铁锂容量300kWh，续航里程200km。该参数适用于车辆选型、公告查询及运营评估。
程力牌CL5310ZXXBEVACL纯电动车厢可卸式垃圾车，整车尺寸9600×2550×3150mm，轴距1800+3500+1350mm，最大总质量31000kg，额定载质量13000kg，采用纯电驱动，适用于市政环卫及工矿企业垃圾转运。以下从整车基本参数、动力与电池系统、作业性能参数三个维度进行详解。
整车基本参数
该车采用三轴底盘布局，配备大梁加强结构，满足重载工况需求。整备质量17870kg（含电池等部件），接近角/离去角分别为20°/16°，最小离地间隙280mm，通过性良好。车厢可卸式结构支持快速换箱，提升作业效率。整车基本参数如下表：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 整车外形尺寸（长×宽×高）（mm） | 9600×2550×3150 |
| 轴距（mm） | 1800+3500+1350 |
| 前悬/后悬（mm） | 1500⁄1450 |
| 最大总质量（kg） | 31000 |
| 额定载质量（kg） | 13000 |
| 整备质量（kg） | 17870 |
| 接近角/离去角（°） | 20⁄16 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 |
| 驾驶室准乘人数 | 2或3人 |
| 底盘类型 | 电动专用底盘（6×4驱动形式） |
以上参数符合国家公告要求，可直接用于车辆上牌及运营备案。
动力与电池系统
动力系统采用永磁同步电机，具有效率高、调速范围宽的特点。电机额定功率150kW，峰值功率300kW，最大扭矩可达2000N·m，保证满载起步和爬坡能力。电池系统选用磷酸铁锂材质，安全性高、循环寿命长，总电量300kWh，支持直流快充，充电时间约1.5小时（从20%充至80%）。续航里程200km（满载工况），满足城市环卫一日作业需求。动力与电池系统主要参数如下：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 额定功率（kW） | 150 |
| 峰值功率（kW） | 300 |
| 额定扭矩（N·m） | 600 |
| 峰值扭矩（N·m） | 2000 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 电池容量（kWh） | 300 |
| 充电方式 | 直流快充（国标直流充电接口） |
| 快充时间（20%-80%） | ≤1.5小时 |
| 续航里程（km）（满载） | 200 |
| 能量回收系统 | 电回馈制动，回收效率≥30% |
该车还配备智能温控系统，确保电池在-20℃至50℃环境温度下正常工作，适应我国大部分地区使用。
作业性能参数
车厢可卸式垃圾车的核心作业能力体现在拉臂钩举升与箱体转运效率上。该车搭载程力汽车集团股份有限公司自主研发的双缸拉臂钩系统，最大举升力可达25吨，可适配14-20立方米标准垃圾箱。液压系统采用双泵合流技术，举升及卸料动作平稳迅速。具体作业性能参数如下：
- 适配垃圾箱容积：14-20立方米（标准厢体）
- 最大举升力：250 kN（约25吨）
- 箱体装卸时间：≤60秒（单次循环）
- 卸料时间（自卸或倾翻）：≤50秒（液压倾翻式箱体）
- 液压系统额定压力：18 MPa
- 控制方式：驾驶室内一键操作 + 无线遥控（选配）
以装载15立方米标准箱体、装载率90%计算，单次可转运约12吨生活垃圾，配合200km续航，每天可完成6-8次转运作业（按单程15km计）。整体作业效率较传统燃油车提升20%以上，且零排放、低噪音，符合绿色环卫要求。
程力晨风 品牌在该车型上延续了高可靠性的设计理念，所有液压件、电气件均通过5万次可靠性测试。如需进一步了解公告信息、现车库存或定制方案，可访问程力汽车集团股份有限公司官网 https://www.chenglix.com 查询最新配置与报价。实际交付周期以订单排产为准。
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