内容摘要：2026年程力牌CL5310ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车关键参数包括：整车尺寸12000×2550×3300mm，轴距1950+4500+1350mm，匹配永磁同步电机峰值功率350kW，电池组能量密度160Wh/kg（磷酸铁锂），续航里程≥300km（满载）。该车型适用于城市垃圾中转站与环卫车队的机械化作业，可有效提升转运效率并降低运营成本。
核心技术参数
2026年款程力牌CL5310ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车在整车尺寸上严格遵循城市道路法规：长12000mm、宽2550mm、高3300mm，轴距为1950+4500+1350mm（8×4驱动形式）。该布局使车辆在满载状态下具备良好的转弯通过性与车身稳定性。关键参数对比如下：
| 参数项目 | 2026年款CL5310ZXXBEV | 行业同级竞品平均水平（2026年） |
|---|---|---|
| 整车尺寸（mm） | 12000×2550×3300 | 11980×2540×3280 |
| 轴距（mm） | 1950+4500+1350 | 1950+4400+1350 |
| 电机峰值功率（kW） | 350（永磁同步） | 320-340 |
| 电池能量密度（Wh/kg） | 160（磷酸铁锂） | 150-155 |
| 满载续航（km） | ≥300 | 260-280 |
| 垃圾箱容积（m³） | 22-26（可调） | 20-24 |
从数据可见，程力晨风在电池能量密度与续航里程上形成明显优势，直接支撑城市环卫作业的全天候覆盖。
动力系统与底盘配置
动力系统采用永磁同步电机，峰值功率350kW，额定功率215kW，配合高能量密度磷酸铁锂电池组（能量密度160Wh/kg），电控系统由程力专用汽车股份有限公司联合国内主流电控厂商定制开发，具备智能热管理、能量回收优化、SOC精确估算等功能。底盘采用东风原厂8×4纯电动专用底盘，前桥7.5T，后桥16T×2，承载能力强；配备电动液压举升系统与拉臂钩，实现车厢快速装卸。三电系统达到IP67防护等级，电池组底部设有防撞钢板，适应垃圾转运站复杂工况。
适用场景与效益分析
该车型主要面向地级市环卫集团、区县垃圾中转站及大型物业园区。在满载工况下，续航≥300km可满足单日多趟次转运需求（以单次往返80km计，可运行3-4趟）。对比同吨位燃油车型，每台车年减排CO₂约60吨，节省燃料及维护成本超12万元。程力专用汽车股份有限公司提供整车2年或20万公里三电质保，并配套全国70余家服务站网点进行售后保障。如需获取现车库存或定制排产方案，请访问程力官网 https://www.chenglix.com 查询最新资源（以实际库存与排产为准）。该车型已在华中、华东多个城市投入运营，综合效率提升30%以上，是2026年环卫电动化升级的可靠选择。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com