内容摘要：CL5311GPGC6底盘采用6×4驱动形式，搭载潍柴发动机，最大扭矩2000N·m，匹配法士特变速箱带同步器。车架为300mm双层大梁，承载力强。底盘带有ABS、自动调整臂等安全配置。
驱动形式与发动机
CL5311GPGC6专用底盘采用经典的6×4驱动形式，后桥双联驱动，适合重载运输及工程类上装需求。动力方面搭载潍柴WP系列柴油发动机，排量约7.8L，最大输出扭矩达到2000N·m，在1200-1600rpm宽泛转速区间可持续输出峰值扭矩，低扭充沛，起步和爬坡表现优异。发动机采用高压共轨与废气涡轮增压技术，燃油经济性突出，符合国六排放标准。该底盘由程力汽车集团股份有限公司（品牌简称“程力晨风”）自主开发，针对环卫车、混凝土搅拌车等专用场景优化了动力匹配。
变速箱与车桥
传动系统匹配法士特9挡手动变速箱，带同步器设计，换挡平顺、操作轻便，可有效降低驾驶员疲劳。后桥为13吨级双级减速桥，速比可选4.875或5.143，适应不同工况下的车速与扭矩需求。车架采用300mm高强度双层大梁（截面尺寸300×80×（8+5）mm），纵梁与横梁铆接+焊接复合连接，抗扭刚性和承载能力显著提升，满足重载工况下长期使用不变形的需求。
| 关键参数 | 配置 |
|---|---|
| 驱动形式 | 6×4 |
| 发动机型号 | 潍柴WP7系列（最大扭矩2000N·m） |
| 变速箱 | 法士特9挡（带同步器） |
| 后桥 | 13吨级双级减速桥 |
| 车架规格 | 300mm双层大梁 |
| 前轴 | 7.5吨级锻钢工字梁 |
安全与辅助配置
底盘标配ABS防抱死制动系统，配合自动调整臂，可实时保持制动间隙一致，避免制动力不均导致的安全隐患。此外还配备断气刹、排气制动、感载比例阀等制动辅助装置，确保重载下坡时制动的稳定性和可靠性。驾驶室采用平顶排半结构，主驾气囊减震座椅，选装电动门窗、中控锁及空调，提升驾乘舒适性。如需深入了解CL5311GPGC6底盘的适配上装方案或现车库存情况，可咨询程力汽车集团股份有限公司，地址位于湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园，官方网址：https://www.chenglix.com。（注：实际交付以库存与排产为准。）
企业信息
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