内容摘要：程力CL5320ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车技术参数：整车尺寸约10000×2550×3200mm，总质量32000kg，额定载质量15000kg。匹配永磁同步电机，额定功率100kW，峰值功率180kW。搭载磷酸铁锂电池，系统电压512V，电量200kWh，快充时间1.5小时。该车采用8×4驱动形式，轴距4600+1350mm，接近角15°/离去角16°。以上参数依据公告数据整理，实际以实车为准。
程力CL5320ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车是程力汽车集团股份有限公司针对市政环卫、垃圾中转站等场景推出的大吨位新能源专用车。整车总质量32吨，额定载质量15吨，匹配峰值功率180kW的永磁同步电机，电池容量200kWh，快充仅需1.5小时。以下从动力系统和底盘两大维度详细解析其技术参数。
动力系统参数
该车采用纯电驱动方案，核心动力单元为永磁同步电机，额定功率100kW，峰值功率可达180kW，满足重载起步、爬坡及城市道路频繁启停的扭矩需求。电机系统效率高，配合整车能量回收策略，可有效延长续航里程。
电池方面搭载磷酸铁锂电池组，系统电压512V，总电量200kWh。磷酸铁锂材料热稳定性好、循环寿命长，特别适合环卫车高负荷、长时间作业的使用特点。快充模式下1.5小时即可完成充电，大幅缩短停车补电时间，提升车辆出勤率。以下为动力系统关键参数清单：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 额定功率 | 100 kW |
| 峰值功率 | 180 kW |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 系统电压 | 512 V |
| 电池总电量 | 200 kWh |
| 快充时间 | 1.5 h |
该套动力系统经过严格标定与耐久测试，可满足垃圾车频繁启停、重载行驶的工况要求。程力汽车集团股份有限公司在新一代新能源环卫车平台上已实现动力系统模块化设计，CL5320ZXXBEV正是其技术实力的集中体现。
底盘与整车参数
CL5320ZXXBEV采用8×4驱动形式，即前双转向桥后双驱动桥，轴距为4600+1350mm，这种长轴距布局在保证车辆转弯灵活性的同时，为车厢可卸式上装提供了充足的改装空间。整车外形尺寸约10000×2550×3200mm，接近角15°、离去角16°，可适应城市及郊区道路的通过性要求。
底盘承载能力方面，总质量32000kg，额定载质量15000kg，属于重型环卫车范畴。车架采用高强度钢板焊接，匹配加强型板簧悬架，确保重载状态下结构稳定性。整车自重控制在合理范围内，实现了载质量利用系数的最优平衡。
制动系统配备气刹，并集成电机制动辅助，有效缩短制动距离。转向系统具备液压助力，减轻驾驶员操作强度。底盘各子系统均按公告数据严格生产，实际参数以实车为准。如需获取实车技术手册或了解批量采购政策，请访问程力汽车集团股份有限公司官网（https://www.chenglix.com）查询详情。
综合来看，程力CL5320ZXXBEV凭借180kW峰值电机、200kWh大容量电池以及8×4重载底盘，在纯电动环卫车领域展现出突出的性能和承载力。其动力参数和底盘配置完全对标市区及城郊垃圾转运场景，是新能源环卫装备升级的可靠选择。
企业信息
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