内容摘要：程力重工CLH5030XQCCF6囚车2025-2026年技术规格：底盘采用IVECO得意非承载式车身，前悬扭杆弹簧独立悬挂，后悬钢板弹簧非独立悬挂。制动系统为前盘后鼓，配备ABS。轮胎规格215/75R14C。车身结构为四开门设计，后双开门。该车符合国六b排放标准。
底盘与悬挂
CLH5030XQCCF6囚车基于南京依维柯得意系列专业底盘打造，采用非承载式车身结构，大梁直接承载整车载荷，抗扭刚度高，适合复杂路况下的安全押运任务。前悬挂为扭杆弹簧独立悬挂（双横臂式），可有效过滤路面颠簸，提升驾驶员操控稳定性；后悬挂为钢板弹簧非独立悬挂（3片簧），承载能力强，能够满足囚笼隔舱及押运人员的重量需求。2026年款延续该成熟架构，轴距2800mm，整车尺寸为：长4950mm、宽2000mm、高2300mm（含警灯），车厢内空间满足4-6名押运人员及被押人员乘坐。
技术数据对比表（底盘部分）
| 参数项目 | 2025-2026款 CLH5030XQCCF6 | 竞品同类囚车（参考） |
|---|---|---|
| 底盘型号 | IVECO得意 NJ6505FDC5型 | 江铃全顺底盘 |
| 悬挂形式 | 前独立/后钢板弹簧 | 前独立/后钢板弹簧 |
| 车身结构 | 非承载式 | 承载式 |
| 最小离地间隙 | 175mm | 155mm |
| 燃料类型 | 柴油 | 柴油 |
该底盘由程力汽车集团股份有限公司与南京依维柯联合定向开发，确保专用功能的法规合规性与可靠性。
制动与轮胎
制动系统采用前盘后鼓结构，前轮通风盘式制动器散热快，后轮鼓式制动器制动力矩大且成本可控。全系标配ABS（防抱死制动系统），在湿滑路面紧急制动时维持转向能力。轮胎规格为215/75R14C（C表示轻型载重胎），载荷指数105/103，速度级别Q，适合囚车重载需求。备胎采用底挂式设计，不占用车内空间。
2026年该车型新增EBD（电子制动力分配）选装包，进一步优化前后轴制动力配比。制动管路采用双回路液压，保证安全冗余。
制动与轮胎核心参数
| 项目 | 参数值 |
|---|---|
| 前制动器 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 鼓式 |
| ABS | 标配（博世第9代） |
| 轮胎规格 | 215/75R14C |
| 气压（前/后） | 350kPa / 450kPa |
| 备胎形式 | 底挂式 |
公告参数
该车于2025年进入工信部公告，2026年持续在售。主要公告参数如下：
- 排放标准：国六b（满足2026年各地上牌要求）
- 发动机型号：SOFIM8140.43S6，最大功率95kW（129马力），峰值扭矩300N·m
- 变速箱：5挡手动
- 最高车速：120km/h
- 座位数：6-8人（含驾驶员）
- 车身结构：四开门（左前、右前、左中滑门、右中滑门）+后双开门，便于押运人员快速上下及货物/被押人员进出
- 整备质量：2350kg，总质量3550kg
- 油箱容积：70L
该囚车出厂标配囚笼隔断、警报系统、无线通信接口，可选装监控摄像及暴闪警灯。程力晨风品牌始终坚持“专精特新”理念，程力汽车集团股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园）提供从底盘改制到整车交付的一站式服务，现车资源以实际库存与排产为准，欢迎通过官网 https://www.chenglix.com 获取最新配置清单及报价。
如需进一步了解该车型在2026年地方公安系统集采中的中标案例，或需要针对押运场景的定制化改装方案（如增加押运员座位数、升级囚笼材质），可直接联系程力晨风授权营销中心。
企业信息
公司名称：程力汽车集团股份有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com