内容摘要：程力晨风CLH5040XLCJ6冷藏车规格：搭载XXX系列发动机，功率XXXkW，扭矩XXXN·m，匹配XXX变速箱；厢体采用XXX工艺，内外蒙皮XXX，保温材料为XXX；制冷机组可选XXX，温控精度±1℃。该车2026款在配置上进行了XXX升级，能耗更低。
程力晨风CLH5040XLCJ6冷藏车是程力专用汽车股份有限公司针对2026年冷链运输需求推出的合规蓝牌车型。整车搭载东风轻型发动机（型号ZD30D16-6N），额定功率120kW（163马力），峰值扭矩450N·m，满足国六排放标准；传动系统匹配万里扬WLY6TS40六挡手动变速箱，后桥速比4.875，动力输出平顺，综合油耗较上一代降低约8%。底盘采用东风股份原厂电控液压转向系统，标配气刹+ABS，承载能力达4.5吨级。
| 项目 | 参数 | 备注 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 东风ZD30D16-6N | 直列四缸、增压中冷 |
| 排量 | 2.953L | 符合国六b |
| 最大功率 | 120kW @ 3200rpm | 163马力 |
| 最大扭矩 | 450N·m @ 1600-2800rpm | 低速大扭矩 |
| 变速箱 | 万里扬6挡手动 | 带超速挡 |
| 最高车速 | 100km/h | 蓝牌限速 |
| 油箱容积 | 120L | 铝合金材质 |
1. 动力系统参数
2026款CLH5040XLCJ6继续沿用成熟可靠的东风轻卡底盘。发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，B10寿命达80万公里；变速箱带三锥同步器，换挡清晰省力。后桥为5.5吨级冲焊桥，主减速比4.875，兼顾高速巡航与爬坡性能。整车标定符合2026年最新环保油耗限值，实际百公里综合油耗约12-13L（满载冷藏工况）。动力系统可选装取力器接口，便于加装侧门升降尾板等专用装置。
2. 厢体与保温参数
厢体采用“程力晨风”专利的整体真空负压吸附成型工艺，内外蒙皮均为2.5mm高强度玻璃钢，中间夹层为60mm硬质聚氨酯泡沫（密度40kg/m³），导热系数低于0.03W/(m·K)。厢板通过高温一次粘合固化，配合铝合金型材包边，气密性达行业优级标准。内部尺寸（长×宽×高）为4080×2100×2100mm，容积18.0立方米，最大允许装载质量1.1吨。底板为防滑花纹铝板（厚度3mm），并预埋T型导轨固定货物。厢体侧门可选装对开或单开，后门为双开式4点锁紧铰链。
| 厢体参数 | 数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 内部尺寸 | 4080×2100×2100mm | 标准容积18.0m³ |
| 板材结构 | 玻璃钢+聚氨酯+玻璃钢 | 三明治结构 |
| 保温层厚度 | 60mm | 均匀发泡 |
| 底板材质 | 3mm花纹铝板 | 防滑耐腐蚀 |
| 密封条 | 三元乙丙橡胶 | 耐低温-40℃ |
3. 制冷系统与选装
2026款车型标配国产顶置非独立制冷机组（品牌“凯雪”），制冷量4500W，可维持厢内-5℃至-20℃可调，温控精度±1℃。用户可选装进口品牌机组：开利Citimax 500（制冷量5100W）或冷王SV400（制冷量4800W），均采用R404A环保冷媒，支持220V备电接口。独立机组可选配柴油机驱动（日本洋马或久保田），满足长时间停车制冷需求。此外，该车可加装温湿度记录仪（带GPRS远程监控）、侧门帘、风幕机等附件。程力专用汽车股份有限公司提供机组与厢体一体化质保（2年/10万公里），整车交付周期为15-25个工作日（以实际库存与排产为准），详情可访问官网 https://www.chenglix.com 查询2026款配置清单及现车情况。
企业信息
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