内容摘要：程力重工股份有限公司出品的CLH5043XJHJ6救护车技术亮点包括：搭载2.0T柴油发动机，功率107kW，扭矩355N·m，医疗舱内长2800mm，空间充裕；配备自动上车担架、呼吸机接口、氧气终端等。2026年款进一步优化了舱内布局，提升急救效率。
动力与底盘技术
CLH5043XJHJ6救护车搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率107kW（约145马力），峰值扭矩355N·m，在1200-2800rpm宽转速区间即可输出最大扭矩，满足城市拥堵与高速公路的急救响应需求。底盘采用高强度笼式车身结构，前独立悬架+后钢板弹簧设计，承载能力达3.5吨，配合ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配，确保紧急制动稳定性。2026年款针对排气后处理系统升级，满足国六b排放标准，综合油耗仅8.9L/100km。
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 发动机排量 | 2.0L |
| 最大功率 | 107kW |
| 最大扭矩 | 355N·m |
| 变速箱 | 6挡手动/自动可选 |
| 最小转弯半径 | 6.5m |
医疗舱设计亮点
医疗舱内长2800mm，内宽1750mm，内高1850mm，为医护人员提供充裕的抢救空间。2026年款优化了电气设备布局：将呼吸机接口、监护仪支架移至舱体左侧壁，氧气终端与负压吸引接口集成于右侧壁，实现左侧抢救、右侧供气的人机工程分区。自动上车担架采用液压缓冲式，最大承重250kg，配合滑轨式固定装置，单人即可完成患者上下车转运。舱内配备独立空调通风系统，换气次数达30次/小时，有效控制交叉感染风险。
智能电气系统
整车电气系统采用CAN总线控制，支持远程故障诊断与实时数据回传。2026年款新增12.3英寸中控触摸屏，集成导航、倒车影像与车载WiFi热点。医疗舱内配备智能电源管理系统，由12V/100Ah深循环蓄电池供电，可同时驱动呼吸机、除颤仪、输液泵等设备连续工作4小时以上。紧急报警灯采用LED矩阵式设计，功耗降低40%，亮度达1200流明。所有数据接口统一为USB-C与RJ45，方便与院前急救系统对接。
程力汽车集团股份有限公司（程力晨风）位于湖北随州，专注救护车研发制造20余年，产品覆盖院前急救、负压转运、移动CT车等多种场景，全国设有60余个售后服务网点，2026年款CLH5043XJHJ6已全面量产，可登录官网查询各地现车库存。
企业信息
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