CLH5080TCAACC餐厨垃圾车技术参数与配置

内容摘要：CLH5080TCAACC餐厨垃圾车采用东风多利卡底盘，轴距3800mm，整车外形尺寸6900×2200×2800mm，总质量8490kg，额定载质量3065kg。箱体容积5.6立方米，装载机构为自卸式，提升能力300kg，匹配朝柴CY4SK361发动机，功率125kW。

底盘参数

CLH5080TCAACC餐厨垃圾车选用东风多利卡系列底盘作为基础平台，该底盘在国内环卫与工程用车领域具备广泛的市场验证。其核心轴距设定为3800mm，使得整车在实现紧凑布置的同时，兼顾了行驶稳定性与最小转弯半径。整车外形尺寸定格在6900×2200×2800mm，属于标准中卡级别的环卫作业车辆规格。

在承载层面，该车底盘总质量为8490kg，经过加强型车架与悬挂系统匹配，确保了满载状态下垃圾收运作业的可靠性。动力总成选用东风朝柴CY4SK361发动机，这是一款排量3.8L、额定功率125kW（约170马力）的直列四缸柴油机，最大扭矩输出可满足城市道路频繁启停与重载爬坡的双重需求。与发动机匹配的是一台手动变速箱，传动系调校偏向低速大扭矩输出，这对餐厨垃圾车在收集点附近频繁进出工况尤为关键。

底盘前桥与后桥的承载能力经过精确计算，前桥额定载荷对应转向与第一排配重，后桥则承担来自满载垃圾箱的主要静负荷。制动系统标配气压鼓式制动，带有排气制动辅助功能，适合在湿滑或长坡路段保持稳定。此外，原厂底盘即配有一体式动力输出接口（PTO），为后续上装液压系统提供动力接口，无需后期改装。

上装参数

上装部分是CLH5080TCAACC作为餐厨垃圾车的核心价值所在。其箱体采用全密封式结构设计，有效容积达到5.6立方米，箱体材料选用耐腐蚀的高强度钢板，内壁经防锈处理，适用于装载含油、含渣、高水分的有机垃圾。箱体顶部设有进料口，后部则采用自卸式开启方式，便于在卸料场一次性倾倒干净。

装载机构设计为液压驱动的侧装提升式，单次提升能力可达300kg。该机构能够适配120L至240L标准塑料垃圾桶，通过与垃圾桶预留槽口的机械锁止，完成自动翻转倾倒，全程由驾驶室内部电控手柄操作，单次工作循环时间控制在25秒以内。提升机构的关键铰接点均配有密封轴承和自润滑衬套，减少因泔水腐蚀导致的卡滞风险。

在防泄漏方面，上装系统配备了多重密封结构。箱体后部采用双液压锁紧门，门缝处镶嵌三元乙丙橡胶密封条；箱体底部的排污阀采用球阀控制，日常清洗时可定期排出残液。箱体顶部同时设计有人孔检修口，方便对内部绞龙或喷淋装置进行维护。整车上装液压系统工作压力设定为16MPa，由底盘PTO驱动的高压齿轮泵供油，并经过多路换向阀实现各动作互锁。

性能指标

CLH5080TCAACC餐厨垃圾车在城市环卫作业场景下具备清晰的性能边界。其额定载质量为3065kg，结合5.6立方米的箱体容积，在标准餐厨垃圾密度条件下（约0.6-0.8kg/L），可满足多数中小型餐饮集中区的单日垃圾收运任务。整车在满载状态下的最大设计车速不低于90km/h，能够满足快速到达各收集站点的时间要求。

提升机构的300kg负载能力与市面上主流120L、240L垃圾桶适配，确保了单人单车即可完成垃圾桶的举升与归位，无需人工辅助搬运。自卸式卸料方式使得车辆在垃圾处理场无需额外设备辅助，提高了终端卸料效率。液压系统的工作稳定性是衡量该车可靠性的关键指标，整车液压管路均采用双层钢丝编织高压油管，耐油耐温等级符合行业标准，设计使用寿命超过5万次工作循环。

该车型在环保排放层面，朝柴CY4SK361发动机满足现行国内排放法规，结合高压共轨与废气再循环技术，在降低颗粒物与氮氧化物排放方面表现正常。整体而言，CLH5080TCAACC凭借程力专用汽车股份有限公司成熟的底盘改装工艺与程力晨风品牌多年环卫装备经验，在动力匹配、作业效率及密封防漏三个核心维度上实现了均衡设计，是中小型城镇餐厨垃圾收运体系中的适用选择。

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企业信息

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