内容摘要：程力重工CLH5180TQZZ6清障车（2026款）采用重汽豪沃底盘，轴距5200mm，搭载潍柴220马力发动机，最大托举质量10.5吨，整车外形尺寸10640×2550×2820mm。该车具备平板一拖二功能，配备液压绞盘和辅助轮，适用于道路救援。2025-2026年款在排放和操控上进一步优化。
整车参数
程力重工CLH5180TQZZ6清障车（2026款）在整车设计上延续了重汽豪沃底盘的高承载特性，同时针对道路救援场景优化了尺寸与质量分布。整车外形尺寸为10640×2550×2820mm，轴距5200mm，总质量18000kg，整备质量11000kg，最大托举质量10.5吨，最大牵引质量18吨。以下为关键参数对比：
| 参数项目 | 2026款数据 | 行业主流水平 |
|---|---|---|
| 外形尺寸（mm） | 10640×2550×2820 | 10500-11000×2500-2550×2800-2850 |
| 轴距（mm） | 5200 | 5000-5300 |
| 总质量（kg） | 18000 | 16000-18000 |
| 整备质量（kg） | 11000 | 10500-11500 |
| 最大托举质量（kg） | 10500 | 8000-12000 |
| 最大牵引质量（kg） | 18000 | 15000-20000 |
该车平板长度达6.7米（含翻转板），宽度2.55米，可搭载一辆中型轿车或轻型货车，配合一拖二功能实现高效救援。2026年款对整车重心高度进行了微调，提升了行驶稳定性。
底盘与发动机
底盘采用重汽豪沃ZZ5187XXYN711GF1型二类底盘，搭载潍柴WP4.6NQ220E61A发动机，排量4.6L，最大功率162kW（220马力），峰值扭矩800N·m，满足国六b排放标准。匹配法士特8JS85E八挡手动变速箱，后桥速比4.33。前桥允许载荷6500kg，后桥11500kg，轮胎规格275/80R22.5 18PR。
2025-2026年款重点升级了ECU控制策略，使发动机在低转速区间的扭矩输出更平顺，同时优化了SCR后处理系统，氮氧化物排放降低12%。底盘采用轻量化设计，板簧片数为3/3+3（前/后），带横向稳定杆，兼顾承载与舒适性。油箱容积400L，满足中长途救援需求。
| 底盘部件 | 规格 |
|---|---|
| 发动机型号 | WP4.6NQ220E61A |
| 变速箱 | 法士特8JS85E |
| 后桥速比 | 4.33 |
| 轮胎 | 275/80R22.5（6条） |
| 排放标准 | 国六b |
上装配置与性能
上装部分由程力汽车集团股份有限公司旗下程力重工品牌自主设计制造。平板采用8mm厚防滑花纹钢板，液压翻转板长度1.8米，承载能力4吨。主绞盘为液压驱动，额定拉力8吨（单绳），钢丝绳直径22mm，长度35米；副绞盘为电动遥控型，拉力4吨，长度25米。辅助轮采用可折叠式液压升降结构，总成质量480kg，可托举车轮直径600-1000mm。
液压系统采用双联齿轮泵与电磁阀组，系统压力16MPa，流量60L/min，可实现平板升降、绞盘收放、辅助轮动作的独立操控。电气系统配备24V LED工作灯、倒车影像及遥控器接收盒，驾驶室内集成控制面板。2026年款新增了绞盘过载保护装置，当拉力超过额定值10%时自动停机，提升作业安全性。
整车上装空载状态下，车辆后悬长度为2200mm，离去角11°，通过性优于同类产品。该车型适用于高速公路、城市主干道及市政道路的车辆救援，尤其适合拖拽故障客车、货车及工程车辆。如需进一步了解配置细节或获取现车库存信息，可联系程力汽车集团股份有限公司销售热线0722-3331866或访问官网https://www.chenglix.com，实际交付以排产情况为准。
企业信息
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