内容摘要：程力晨风CLH5180ZXXASK车厢可卸式垃圾车技术参数详表：底盘型号DFH1180EX5，发动机ISD180 62，排量4.5L，最大马力180。整车轴距5000mm，前悬1430mm，后悬2150mm，轮胎10.00R20。垃圾箱规格6000×2300×1500mm，自重约4500kg。
整车基本参数
程力晨风CLH5180ZXXASK车厢可卸式垃圾车（2026年款）是一款基于东风优质底盘改装的高效环卫装备。整车外形尺寸为8530mm×2550mm×3150mm，轴距5000mm，前悬1430mm，后悬2150mm，接近角17°，离去角15°。整备质量约7850kg，额定载质量约9955kg（对应2人驾驶室），总质量18000kg。轮胎规格为10.00R20，标配6条钢丝胎。垃圾箱规格为6000mm×2300mm×1500mm，箱体采用高强度耐磨钢板焊接，自重约4500kg，有效容积约20立方米。
2026年款在车身结构上进行了轻量化优化，同时强化了副车架与锁紧机构，确保重载工况下的可靠性。整车最小离地间隙350mm，适应多种垃圾中转站平台。
底盘及发动机技术规格
底盘采用东风DFH1180EX5系列，搭载ISD180 62型柴油发动机，排量4.5L，最大马力180ps（132kW），最大扭矩700N·m，满足国六b排放标准。发动机匹配法士特8JS85E手动变速箱，8个前进挡+1个倒挡，头挡速比8.1，最高挡速比0.8。后桥为9吨级单级减速桥，速比4.875，钢板弹簧悬架（前8后10+7）。制动系统为双回路气制动，带ABS及EBD，配备排气制动辅助。
2026年款新增智能监控系统，集成GPS/北斗双模定位、油耗实时监测、远程诊断及车厢满载预警功能。该系统可通过车载终端与程力晨风智慧环卫平台对接，实现车辆状态实时回传、作业轨迹回放、超载报警及维保提醒。发动机ECU升级，优化了低速大扭矩输出，百公里油耗较2024款降低约8%。
下表对比2026年款与2025年款关键参数：
| 参数项 | 2026年款 | 2025年款 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 发动机型号 | ISD180 62 | ISD180 62 | 相同基础机型 |
| 排放标准 | 国六b | 国六b | 相同 |
| 智能监控系统 | 标配（新版平台） | 选配（基础版） | 2026款新增远程诊断与满载预警 |
| 百公里油耗（L） | 18.5 | 20.2 | 实测数据，≤标载工况 |
| 变速箱 | 8JS85E | 8JS85E | 相同 |
| 轮胎规格 | 10.00R20 | 10.00R20 | 相同 |
| 最大马力（ps） | 180 | 180 | 相同 |
| 轴距（mm） | 5000 | 5000 | 相同 |
液压系统与操控配置
液压系统是车厢可卸式垃圾车的核心。CLH5180ZXXASK采用双联齿轮泵供油，系统额定压力20MPa，流量60L/min。举升油缸为2支双作用二级缸，油缸行程3500mm，举升能力12吨，可实现垃圾箱的快速装卸与自卸。锁紧机构采用液压驱动+机械锁定双重保障，防止运输途中箱体脱落。
操控方式提供驾驶室内电控手柄+车外液压手柄双模式，电控采用CAN总线控制，响应灵敏。2026年款升级了电控模块，增加一键举升/回落、防误触保护与低压报警功能。液压油箱容积100L，配备回油过滤器与空气滤清器，油温超85℃自动报警。
液压管路采用高压无缝钢管+胶管组合，接头为24°锥密封形式，耐压30MPa。所有液压元件均经过96小时连续运转测试，确保无泄漏。整车交付时附带液压油（冬季/夏季专用）及操作说明书。
以上技术参数基于程力专用汽车股份有限公司（厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园）2026年量产规格。实际配置以合同及实车为准，欢迎访问官网 https://www.chenglix.com 获取最新车型信息或咨询当地授权经销商。程力晨风始终坚持品质优先，为环卫用户提供可靠、高效的车厢可卸式垃圾车解决方案。
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