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程力重工CLH5312GJBZ6混凝土搅拌运输车技术参数详解 2026年

2026-06-05 13:33:12 5027 程力晨风 媒体报道

内容摘要:程力重工CLH5312GJBZ6混凝土搅拌运输车采用陕汽德龙X3000底盘,搭载潍柴WP8.350E61发动机(350马力),法士特10JS160变速箱。罐体有效容积12方,进出料速度≥2.5方/分钟。适用于中大型工程,符合国六排放标准,2025-2026年持续热销。

程力重工CLH5312GJBZ6混凝土搅拌运输车技术参数详解 2026年

基本参数

程力重工CLH5312GJBZ6混凝土搅拌运输车的基本设计聚焦于中大型工程需求。整车外形尺寸为10200mm × 2550mm × 3990mm,轴距为1800mm + 3050mm + 1400mm,总质量31000kg,额定载质量17070kg。罐体采用高强度耐磨钢制造,有效容积12立方米。进出料速度均≥2.5立方米/分钟,出料残留率低于0.5%,满足高时效性工程要求。

参数项目 具体数值/配置
底盘品牌 陕汽德龙X3000
发动机型号 潍柴WP8.350E61,350马力
变速箱型号 法士特10JS160,10挡手动
最大扭矩 1400 N·m
驱动形式 8×4
轮胎规格 12.00R20钢丝胎
排放标准 国六
最高车速 80 km/h

底盘配置

底盘系统是保障车辆稳定运行的核心。CLH5312GJBZ6采用陕汽德龙X3000底盘,前桥为5.5吨级双前桥,后桥为13吨级双后桥(MAN技术),速比4.8。悬挂系统为多片簧结构(前10片,后12片),搭配液压助力转向与ABS防抱死制动系统,提升重载工况下的操控安全。

动力总成方面,潍柴WP8.350E61发动机是它的心脏。这款直列6缸柴油机排量7.8L,在1200-1500rpm时可输出1400N·m峰值扭矩,低速大扭矩特性使车辆起步、爬坡更有力。法士特10JS160变速箱带有全同步器,换挡轻便平顺,传动效率达到96%以上,有效降低油耗。

底盘配备400L铝合金油箱,续航里程约600-700公里。电路系统采用24V电压,配备双电瓶(180Ah×2),保证冬季冷启动可靠性。轮胎为12.00R20全钢丝子午线轮胎,承载能力强,耐磨性好。

上装性能

上装部分由程力汽车集团股份有限公司自主研发设计。罐体采用高强度耐磨钢板制造,筒体厚度6mm,封头厚度8mm,搅拌叶片为双螺旋对数曲线设计,保证混凝土在运输和搅拌过程中不产生离析现象。

液压系统是关键传动部件。该车配备德国力士乐或意大利PMP等国际品牌液压泵、液压马达和减速机,系统工作压力稳定,传动效率高,可连续工作5000小时以上无故障。散热系统为水冷式,确保液压油温度始终在65℃以下。

进料斗和出料溜槽采用耐磨衬板,使用寿命比普通钢板提高3倍。罐体内部加装2组辅助搅拌叶片,进一步提升混凝土匀质性。整车配备气压供水系统,水箱容积450L,方便清洗。

恒温控制系统是另一项实用设计。通过在罐体外部包裹保温层,可减缓混凝土温度流失,在冬季施工时可有效防止混凝土结冰,保证施工质量。

适用场景

该车主要服务于中大型混凝土搅拌站,用于商品混凝土的运输和二次搅拌。12方罐体容积意味着单次运输可覆盖约120平方米(厚度10厘米)的混凝土浇筑作业,非常适合道路桥梁、高层建筑、隧道等施工项目。

在2025-2026年市场环境中,CLH5312GJBZ6凭借陕汽德龙X3000底盘的可靠性、潍柴350马力发动机的经济性以及法士特变速箱的皮实耐用,成为竞争激烈的搅拌车市场中的热门选择。程力汽车集团股份有限公司针对此车型提供3年或20万公里(以先到为准)的上装质保服务,底盘部分由陕汽全国服务站提供联保。

适用工况 推荐理由 匹配度
城市基础设施 符合国六排放,可进入部分限行区域 ★★★★★
道路桥梁建设 8×4驱动形式,通过性强 ★★★★★
商品混凝土运输 12方容积,出料速度快 ★★★★☆
中小型工程 油耗适中,性价比高 ★★★☆☆

需要注意的是,虽然该车在2026年市场认可度较高,但每位用户的工况和预算不同。购买前建议结合本地施工环境、常用混凝土标号、运输距离等综合因素,联系官方授权经销商获取最新报价和配置明细。

企业信息

公司名称:程力汽车集团股份有限公司 公司地址:湖北省随州市 联系电话:0722-3331866(销售、招投标、售后配件) 总部400电话:4001030103 官方网站https://www.chenglix.com 业务邮箱:sales@chenglix.com