内容摘要：2025-2026年程力重工CLH5316GJBL6混凝土搅拌运输车的参数配置主要变化为排放升级至国六B，动力系统优化。该车最大总质量31吨，搅拌容积6方，搭载潍柴WP8.350E61发动机，额定功率257kW，匹配法士特变速箱。底盘采用东风天龙，前桥5吨，后桥10吨。搅拌筒采用高强度耐磨钢，使用寿命延长。
排放与动力系统
进入2026年，程力重工CLH5316GJBL6混凝土搅拌运输车全面升级至国六B排放标准，满足当前最严苛的环保法规。动力核心搭载潍柴WP8.350E61柴油发动机，排量7.8升，额定功率257kW（350马力），最大扭矩1400N·m，在1200-1600rpm宽转速区间输出峰值扭矩。该发动机采用高压共轨+SCR+DPF技术路线，后处理系统集成度高，颗粒物捕集效率达到99%以上。与发动机匹配的是法士特9JS135TA九挡手动变速箱，速比范围11.02-0.73，换挡平顺，中低速重载起步有力。动力链经过优化标定，综合油耗较上一代降低约8%，在砂石料运输工况下百公里油耗可控制在30L以内。
底盘与传动参数
底盘方面，该车采用东风天龙KL驾驶室平台，标配液压翻转、电动门窗、中控锁及空调。前桥承载5吨，后桥为双级减速10吨轮边减速桥（速比5.92），悬架采用多片簧结构（前10后12+9），配合300×80×8mm高强度车架，可适应工地非铺装路面。制动系统为双回路气刹，标配ABS与自动调整臂，可选装液力缓速器。轮胎规格11.00R20 18PR（可选12R22.5），油箱容积300L铝合金材质。整车外形尺寸（长×宽×高）为10.2×2.55×3.98米，轴距1800+3000+1350mm，最小转弯直径22米，通过性良好。
| 参数项目 | 2024款（国六A） | 2025-2026款（国六B） |
|---|---|---|
| 排放标准 | 国六A | 国六B（增加DPF） |
| 发动机型号 | WP8.350E61（同） | WP8.350E61（同） |
| 额定功率 | 257kW | 257kW |
| 后处理配置 | SCR+DOC+ASC | SCR+DPF+DOC+ASC |
| 最大总质量 | 31吨 | 31吨 |
| 搅拌容积 | 6方 | 6方（可选7方） |
| 驾驶室 | 东风天龙KL | 东风天龙KL（可选平顶） |
| 前/后桥 | 5T/10T | 5T/10T（加强型） |
| 变速箱 | 法士特9JS135 | 法士特9JS135TA（带同步器） |
搅拌筒与上装配置
搅拌筒采用高强度耐磨钢（材质NM450），筒体厚度6mm，封头8mm，叶片采用双螺旋设计。程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力晨风”）对该款搅拌筒进行了结构强化：内壁增加耐磨衬板，叶片采用变螺距设计，进料速度提升15%，出料残留率低于0.8%。简体内径1.8米，有效搅拌容积6立方米，旋转速度0-14rpm，液压系统采用意大利ARK闭式回路液压泵+马达，匹配常州凯鹏散热器。进料斗与出料槽材质为耐磨钢，出料槽可左右旋转180度。水路系统标配高压清洗装置，水箱容积400L。细节方面，加装了尾部警示灯、侧防护栏及夜间工作灯。该车整备质量约13.8吨，额定载质量17.2吨，适用于商品混凝土运输、大型基建项目等场景。如需进一步了解配置详情或询价，可联系程力汽车集团股份有限公司，地址：湖北省随州市曾都区程力汽车工业园，电话：0722-3331866，官网：https://www.chenglix.com。2026年现车库存以实际排产为准，建议提前预约看车。
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