内容摘要：程力重工CLH5318GJBZ6混凝土搅拌车采用重汽底盘，轴距1800+3200+1350mm，罐体有效容积6方，适用于各种混凝土运输场景。该车搭载潍柴350马力发动机，法士特10挡变速箱，前后桥承载能力强，是工地施工的可靠选择。
底盘参数
程力重工CLH5318GJBZ6混凝土搅拌车基于重汽底盘打造，轴距1800+3200+1350mm，确保车辆在重载工况下的稳定性。动力核心采用潍柴WP8系列350马力发动机，最大扭矩1400N·m，匹配法士特10挡变速箱，挡位衔接平顺，低速扭矩充沛，适应工地频繁起步与爬坡需求。前后桥承载能力突出：前桥采用9吨级转向桥，后桥为16吨级双联驱动桥，搭配加强型板簧与多片簧悬挂，整体底盘可靠性经过严苛测试。轮胎规格为12.00R20钢丝胎，制动系统配备ABS防抱死与断气刹，确保重载制动安全。下表汇总核心底盘参数：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 重汽 |
| 轴距(mm) | 1800+3200+1350 |
| 发动机型号 | 潍柴WP8.350E61 |
| 最大功率(马力) | 350 |
| 变速箱 | 法士特10挡 |
| 前桥载荷(t) | 9 |
| 后桥载荷(t) | 16（双联） |
| 轮胎规格 | 12.00R20 |
重汽底盘+潍柴动力+法士特变速箱的黄金组合，使整车在恶劣工况下依然保持高效输出。程力汽车集团股份有限公司（品牌程力晨风）对底盘进行二次验证调校，进一步优化了传动效率与承载均衡性。
上装参数
罐体有效容积6方，采用低重心梨形设计，搅拌筒几何容积达10.5方，填充率约57%，能有效防止混凝土离析。液压系统选用德国力士乐或同等品质柱塞泵及马达，驱动搅拌筒正反转，卸料速度稳定。进出料系统采用耐磨钢材，进料斗容量1.2方，出料斗可360度旋转，适应不同卸料位置。水路系统配备高压水泵与水箱，容积450升，满足清洗需求。具体上装参数如下：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 罐体有效容积(m³) | 6 |
| 罐体几何容积(m³) | 10.5 |
| 搅拌筒转速(r/min) | 0~14 |
| 液压系统 | 柱塞泵+马达 |
| 水箱容积(L) | 450 |
| 进料斗容量(m³) | 1.2 |
罐体采用高强度耐磨钢板，内设导流叶片，出料残留率低于1%。整车标配遥控操作盒，司机可在驾驶室内控制罐体旋转，提升操作便利性与安全性。
整车性能
在满载状态下，整车整备质量约15.8吨，额定载质量16吨，总质量31吨，符合国六排放标准。外形尺寸为10800×2550×3990mm，轴距布局使其转弯半径不超过12米，适应狭窄工地通道。接近角21°、离去角16°，最大爬坡度可达30%，通过性良好。前桥后桥均配备平衡悬架，减少颠簸传递，延长液压系统寿命。
该车型适用于商混站、预制构件厂、道路施工等场景。6方容量恰好满足中小型工地单次浇筑需求，避免频繁往返，同时可兼顾大型工程局部补料。前后桥承载力强，即使满罐在非铺装路面行驶，也无需担心底盘变形。法士特10挡变速箱配合潍柴350马力，重载起步、坡道起步均游刃有余。
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企业信息
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