内容摘要：CLW5180TQZC6清障车工信部公告型号，底盘DFH1180E7，发动机B6.2NS6B230，排量6.2L，排放标准国六。托举机构最大托举质量18吨，全伸出最大托举质量10吨。配备警示灯与辅助轮，平板长度6.5米。
CLW5180TQZC6清障车是程力专用汽车股份有限公司基于东风DFH1180E7底盘打造的重型救援装备，公告型号经工信部核准，专为道路清障与重型车辆救援设计。其核心参数涵盖底盘配置、发动机性能及托举能力，以下分章节详解。
公告参数
CLW5180TQZC6清障车整备质量约12.8吨，总质量18吨，外形尺寸长9.2米、宽2.55米、高3.1米。平板长度为6.5米，宽度2.45米，可承载事故车辆或故障车辆。配备警示灯与辅助轮，提升夜间作业安全性与移动灵活性。以下为关键公告参数表：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 底盘型号 | DFH1180E7 |
| 轴距 | 5.7米 |
| 轮胎规格 | 10.00R20 |
| 平板尺寸（长×宽） | 6.5米×2.45米 |
| 最大托举质量（全缩） | 18吨 |
| 最大托举质量（全伸） | 10吨 |
| 整备质量 | 12.8吨 |
| 总质量 | 18吨 |
该车型由程力专用汽车股份有限公司申报并批量生产，公告编号已在全国机动车产品公告中公示，用户可通过工信部官网查询完整参数。
发动机排放
CLW5180TQZC6搭载东风康明斯B6.2NS6B230柴油发动机，排量6.2升，额定功率169千瓦（约230马力），峰值扭矩850牛·米。排放标准为国六，满足当前最严格的尾气限值要求，配备SCR后处理系统，无需添加尿素即可稳定达标（注：实际需加注车用尿素，系统通过SCR还原NOx）。该发动机采用高压共轨与涡轮增压技术，在低转速下即可输出大扭矩，适合重载爬坡与频繁启停的清障作业场景。
相较于早期国五机型，B6.2NS6B230的颗粒物排放降低40%，氮氧化物减少60%，同时燃油经济性提升约5%。在满载工况下，百公里综合油耗约22升，兼顾动力与运营成本。发动机B10寿命达到80万公里，可靠性经过严苛验证。
托举性能
托举机构是清障车的核心作业部件，CLW5180TQZC6配备高强度钢制托臂，采用液压驱动，具备伸缩与回转功能。托臂全缩状态（即托臂收起时）最大托举质量达到18吨，可应对重型货车、客车等大型车辆；托臂全伸出状态（伸展至最大工作长度）最大托举质量仍可保持10吨，覆盖多数中型车辆救援需求。
托举机构额定承载能力经过有限元分析优化，关键焊缝均进行无损检测。操作方式为电液比例控制，可在驾驶室内或车外遥控完成升降、伸缩、回转动作。平板末端配备折叠式辅助轮，方便拖拽无动力车辆。此外，整车标配LED警示灯组、倒车影像及作业照明灯，提升夜间作业可视性。程力专用汽车股份有限公司对该车型提供12个月或行驶里程2万公里的整车质保，底盘部分由东风服务站全国联保。如需了解现车库存或交付周期，可访问程力官网https://www.chenglix.com 查询。
企业信息
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