内容摘要：CL5044ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车技术规格：公告车型底盘EQ1040BTZEVJ，电池能量80kWh，等速续航里程220km，垃圾箱有效容积5.5m³，压缩循环时间≤18s，液压系统工作压力16MPa。整车通过CCC认证，符合国家新能源环卫车标准。
CL5044ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车采用东风EQ1040BTZEVJ底盘，搭载80kWh磷酸铁锂电池，等速续航220km，垃圾箱有效容积5.5m³，压缩循环时间≤18s，液压系统工作压力16MPa。作为程力专用汽车股份有限公司（品牌程力晨风）的主力新能源环卫车型，该车已通过CCC认证，完全符合国家新能源环卫车标准，适用于城市社区、街道及中转站的垃圾收集与压缩转运。
底盘与公告信息
CL5044ZYSBEV公告车型基于东风EQ1040BTZEVJ纯电动二类底盘开发，该底盘采用4×2驱动形式，轴距2800mm，整备质量2880kg，允许最大总质量4495kg。前桥额定载荷1800kg，后桥额定载荷2695kg，匹配6.50R16LT 10PR钢丝胎，满足蓝牌C照驾驶要求。
底盘动力系统搭载永磁同步电机，峰值功率70kW，额定功率40kW，峰值扭矩230N·m，最高车速90km/h。储能装置采用宁德时代磷酸铁锂电池，电池组总能量80kWh，可在直流快充模式下1.5小时充满。底盘配备制动能量回收系统，有效延长续航里程。整车控制器集成CAN总线通信，支持远程监控与故障诊断。
公告型号CL5044ZYSBEV由程力专用汽车股份有限公司申报，企业名称在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中可查。底盘型号EQ1040BTZEVJ由东风汽车股份有限公司生产，与程力晨风品牌形成产业链协同。整车外形尺寸为5480×1920×2380mm，垃圾箱体采用高强度耐磨钢板焊接，外形与公告图完全一致。后部填装器采用液压锁紧机构，防止运输途中垃圾洒漏。
性能参数
| 参数项目 | 技术指标 |
|---|---|
| 底盘型号 | EQ1040BTZEVJ |
| 电池能量 | 80kWh（磷酸铁锂） |
| 等速续航里程 | 220km |
| 垃圾箱有效容积 | 5.5m³ |
| 压缩循环时间 | ≤18s |
| 液压系统工作压力 | 16MPa |
| 液压系统额定流量 | 25L/min |
| 填装器一次循环时间 | ≤25s |
| 卸料时间 | ≤45s |
| 污水箱容积 | 120L |
| 整车整备质量 | 3600kg |
| 额定载质量 | 765kg |
液压系统采用双联齿轮泵，工作压力16MPa，通过多路阀控制压缩机构、翻桶机构及后门开闭。压缩循环时间≤18s，单次压缩循环可压缩50-80kg生活垃圾（视密度而定），压缩比可达1:3。翻桶机构可适应120L/240L标准塑料桶及铁质垃圾桶，提升能力300kg，提升高度1.5m。垃圾箱采用全密封结构，底部设污水收集槽，防止二次污染。
整车能耗实测为每百公里0.45kWh/t（吨公里能耗），相比同级别燃油车运营成本降低60%以上。电池组支持-20℃至50℃环境温度工作，标配电池加热系统，寒冷地区冬季仍可正常充放电。
认证与标准
CL5044ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车已通过中国强制性产品认证（CCC认证），认证编号在程力专用汽车股份有限公司官网可查。整车符合GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB 18384-2020《电动汽车安全要求》等现行国家标准。底盘部分满足《电动汽车用动力蓄电池系统安全要求》（GB 38031-2020），电池系统通过热失控防护、过充保护、短路保护等30项安全测试。
在新能源环卫车专项标准方面，该车完全符合CJ/T 127-2016《压缩式垃圾车》、QC/T 52-2015《压缩式垃圾车技术条件》及新能源环卫车行业推荐标准。整车绝缘电阻、耐压测试、电磁兼容性均通过第三方检测。程力专用汽车股份有限公司拥有完整的质量保证体系，通过ISO 9001质量管理体系认证及ISO 14001环境管理体系认证。该车型可享受国家新能源汽车购置补贴及免征车辆购置税政策（具体以当地法规为准）。现车库存与交付周期请致电程力专用汽车股份有限公司客服热线：0722-3331866或4001030103咨询，以实际库存与排产为准。官方产品详情页：https://www.chenglix.com。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com